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　　年根兒將近，火車票一票難求，機(jī)票漲價(jià)漲得離譜，即便一票在手，大包小包的年貨伴手禮要運(yùn)回家也是一項(xiàng)浩大的工程，更何況還有好多人拖家?guī)Э凇＿@個(gè)時(shí)候開(kāi)車回家就成了很多人的新選擇。長(zhǎng)途跋涉，一般轎車肯定難以勝任，MPV車型空間夠，通過(guò)性又是個(gè)問(wèn)題。

　　不過(guò)不用擔(dān)心，本文就讓編輯來(lái)帶你們盤點(diǎn)一下大肚能容，又是越野小能手的高品質(zhì)SUV，不僅實(shí)用，而且開(kāi)回家倍兒有面子，衣錦還鄉(xiāng)，回家過(guò)年，咱們走起。

　　豐田普拉多

　　國(guó)產(chǎn)后的普拉多總體上延續(xù)了進(jìn)口車型的外形及品質(zhì)外，改款后的新車前進(jìn)氣鍍鉻格柵面積更大，前大燈的造型改變并加入了LED日間行車燈，前臉看上去更加兇猛。

　　全車尺寸為4820/1885/1845mm，軸距2790mm。2790mm的軸距提供了充足的車內(nèi)空間。

　　雖然新款在長(zhǎng)度上縮短了十多厘米，不過(guò)視覺(jué)上的效果反而是第四代要大很多，其中的原因在于設(shè)計(jì)上與現(xiàn)款的蘭德酷路澤風(fēng)格接近，大燈、尾燈和車身腰線向外突出很多，一定程度上增加了穩(wěn)重感。

　　普拉多的內(nèi)飾布局很規(guī)整，深色中控臺(tái)搭配銀色面板讓這款車看起來(lái)很簡(jiǎn)潔。方向盤采用真皮材質(zhì)包裹，手感非常不錯(cuò)，握感很扎實(shí)，四幅造型也很大氣。配置上音量調(diào)節(jié)、車載藍(lán)牙、行車電腦、定速巡航等功能一應(yīng)俱全，在科技配置方面也是非常的豐富，VX-NAVI車型上裝配的多地形駕駛輔助裝置MTS可以選擇泥沙模式、碎石模式、溝壑模式及石塊路面模式，如果你是拖家?guī)Э诨乩霞业脑捯膊挥脫?dān)心，新款普拉多第三排座椅經(jīng)過(guò)了全新的設(shè)計(jì)，加大了地板到座椅間的距離使得乘坐起來(lái)更加舒適。

　　國(guó)產(chǎn)普拉多五款均為4.0排量的車型，分別是TX、TX-L、TX-NAVI、VX、VX-NAVI，動(dòng)力方面這5款車則是完全一樣的，均采用代號(hào)為1GR的4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為203kw，最大扭矩380Nm，全車系配備5速手自一體變速器。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為這幾款車中最全面的一款車型，普拉多外觀雖然中規(guī)中矩，但身為陸地巡洋艦的嫡系，越野能力也不是吹出來(lái)的，最重要的是這車"皮實(shí)耐操"，君不見(jiàn)，新疆，內(nèi)蒙，西藏等極能考驗(yàn)越野車的地方，滿城盡是普拉多，可見(jiàn)這款車的耐用性與可靠性。