11月10日，北京的商業(yè)地標，去年榮膺“全球店王”的SKP商場交通綜合治理工程基本完工，周邊道路的交通終于沒那么堵了。

進停車場排隊時間縮短

11月10日晚高峰，記者來到朝陽八里莊地區(qū)的華貿(mào)商圈。路上車流如織，但自建國路左拐至西大望路的SKP停車場，時間比往常縮短一半以上。

這是因為西大望路新增了一條右轉(zhuǎn)車道。從前，直行的公交車和右轉(zhuǎn)的私家車共用一條車道，互相給對方添堵。如今，在拆除了合計200多米的隔離花壇后，西大望路新增了一條右轉(zhuǎn)車道，私家車可直接右拐進入SKP停車場。

這僅僅是SKP交通綜合治理工程的一部分。華貿(mào)商圈的體量雖然不大，但知名度很高，如今也是北京打造國際消費中心城市的重要節(jié)點。其主力店SKP每年客流達1500萬人次，去年銷售額177億元，問鼎全球“店王”。

交通狀況不佳一直是商圈的痛點。華貿(mào)商圈周邊存在交通堵、停車難、品質(zhì)低的問題。建國路、西大望路、華貿(mào)中街、華貿(mào)東路的擁堵狀況一直較為嚴重，在SKP西門和北門，公交車、小汽車、非機動車等多股車流交織，進出停車場困難。此外，外賣車無序停放等問題，也使區(qū)域交通品質(zhì)與世界級商圈的定位不符。

朝陽區(qū)交通委相關負責人介紹，今年8月，SKP交通綜合治理工程啟動，主要涉及建國路、西大望路兩條城市主干路以及華貿(mào)中街、華貿(mào)東路、華貿(mào)廣場路三條城市支路，工程項目包括拆除機非隔離帶、新建瀝青路面、路面銑刨重鋪、增加特色城市家具以及交通科技改造等。

智能斑馬線亮相

世界級商圈，需要高科技的智慧交通控制系統(tǒng)。

華貿(mào)中街原本為雙向四車道，但存在車輛亂停、機非混行等問題，通行效率并不高。“我們通過大數(shù)據(jù)，對路段的車流量進行精準分析。”項目設計方千方科技公司的負責人介紹，改造后華貿(mào)中街的機動車道縮減為3條，同時在兩側(cè)增加慢行系統(tǒng)。華貿(mào)中街西口還增加了潮汐車道，實現(xiàn)路口車流智能化時空調(diào)控，尤其是在SKP店慶等特殊時間，能極大緩解擁堵。

記者注意到，商場周邊多條道路都撤除了機非護欄，顯得干凈敞亮。華貿(mào)公寓南側(cè)新安裝了智能斑馬線，在夜色中不斷閃爍，提醒來往的車輛減速慢行。工程還增加電子警察、違停抓拍、黃網(wǎng)格抓拍等科技執(zhí)法設備。

此前，朝陽區(qū)將CBD核心區(qū)的道路指示牌統(tǒng)一改為深藍色。如今，SKP周邊的指示牌也與之統(tǒng)一，凸顯國際化特色。

快遞外賣車有了停車場

八里莊街道工委負責人說，此次交通整治是優(yōu)化營商環(huán)境，打造時尚、國際一流商圈的舉措。通過黨建引領，八里莊統(tǒng)籌社會資源合力疏堵。

路邊隨處停放的快遞、外賣車和共享單車，是不少商圈的煩惱。此次治理，華貿(mào)中心專門拿出了20個地面停車位，用于非機動車的停放。

這片區(qū)域位于華貿(mào)公寓東側(cè)，綠藍黃三種共享單車排列整齊，快遞、外賣車也井然有序。“華貿(mào)中心專門派了一名保安值守，協(xié)助停放。”八里莊街道相關負責人介紹。