自行車道“樣板間” 騎行如“闖關”
2016-12-08 14:36:00 來源:北京日報
原標題:自行車道“樣板間” 騎行如“闖關”
昨天下午,市民在國貿橋下剛剛鋪設完成的彩色自行車道內騎行。目前,三環(huán)輔路慢行系統(tǒng)整治工作已接近尾聲,全線4.8萬平方米的彩色自行車道及標識牌全部鋪裝完成。本報記者
孫戉攝
本報記者 劉冕
為倡導更多人綠色出行,本市正鋪設更多自行車道。但“路權”屢屢被占,讓增設車道的效果大打折扣。記者近日騎行發(fā)現,即使在自行車示范路段,騎行起來也是磕磕絆絆。一位交通部門負責人直言:“要徹底暢通騎行路,還需要執(zhí)法部門、騎行者、開車人共同努力。”
今年,本市將完成市區(qū)兩級300公里自行車道治理,逐步實現區(qū)域聯(lián)網。其中市管城市道路自行車道治理任務為150公里。在“治病”前,交通部門梳理出目前“干擾”自行車出行的“三宗罪”,包括正常騎行與進站公交車通行沖突;機動車占壓造成自行車借機動車道通行沖突;橋下路口通行路權不明確。
自行車道成了“停車位”
天壇東路、崇文門外大街、崇文門內大街和東單北大街是北京市第一批自行車示范路段。然而最近半個月記者多次探訪發(fā)現,曾經的“樣板間”騎行猶如闖關。
在崇文門外大街,輔路寬約9米。路中有一排約七八十厘米寬的“隔離帶”,由水泥鋪設成。這是當年路政部門的創(chuàng)意,以此替代可以挪動的隔離護欄,迫使機動車主放棄靠邊停車,徹底維護騎行人的路權。而靠外的輔路施劃了一排停車位,方便小汽車沿著“隔離帶”停靠。
昨天7時許,記者騎車經過此處,一輛灰色小汽車就嚴嚴實實地堵住了自行車的入口,所有騎車人只能放棄專享車道,與小汽車混行。市民王先生經常走這段路,他說:“一輛機動車堵口,所有的騎車人就得上機動車道。在天壇東路東側有一個快遞點,每天早上十多輛快遞車橫亙在輔路上,騎過的時候得加倍小心。”
三環(huán)路八棵楊中街西口,新鋪設的自行車“紅毯”挺顯眼,但上面穩(wěn)穩(wěn)當當地停了一輛灰色小轎車,車身上落滿了塵土。一位家住附近的居民說:“停了好幾天了,就沒挪窩兒。騎車人到這兒就得繞。”
記者沿著這條路往前騎行了五六百米,路邊陸陸續(xù)續(xù)停放了八九輛車,其中還有一輛體型碩大的客車。
“我也不想跟小汽車搶路,但是停在路邊的車把我往汽車堆兒里擠啊。”市民張先生經常騎車走南三環(huán),他說:“劉家窯橋到趙公口橋這段路,有時候能停兩三排小汽車,恨不得騎到馬路中間去才能繞過這些障礙。”
二環(huán)到四環(huán)將逐條治理
如何真正疏通自行車道,考驗著政府管理的智慧。
在不斷增加自行車道長度的同時,市交通委路政局這幾年不斷嘗試各種“疏通”手段,維護自行車的路權。他們曾在一些路口設置了細長的阻車樁,保障自行車道路權。不過由于這種裝置可能會磕碰到不小心跌倒的騎車人,所以并未延續(xù)使用。路政局城養(yǎng)中心相關負責人說:“現在也在試點一些新辦法,比如西城區(qū)在鼓樓附近設置了三角形的隔離帶,就是人為收窄自行車道入口,不讓汽車開進去。但是這些還需要研究實驗,最關鍵的是保障騎車人白天和夜間的出行安全。”
除了新手段,治理范圍也將擴大。明年,二環(huán)到四環(huán)之間的自行車道將逐條疏通治理,屆時北京將形成“區(qū)域連通,成片成網”的騎行環(huán)境。
能否發(fā)動市民力量一起管理
道路的疏通架不住個別人的“雞賊”。市民張先生就建議,“有些車主太不講究,堵在自行車道的入口,還有的人停得歪歪扭扭,幾乎把路都占滿了,對這些惡意行為應該加大處罰力度,比如翻倍處罰以起到警示作用。”一位路政施工人員說:“目前二環(huán)到四環(huán)的環(huán)路自行車道已經沒有更多改造條件了,從路面設施而言都是順的,但不暢更多因為管理沒跟上。不妨發(fā)動社區(qū)力量,將一些執(zhí)法權限下放,讓更多人可以管得了這些‘路障’。”
“歐洲一些國家的機動車道和自行車道之間有高差,差不多十厘米左右。”市民孫女士建議,“北京不妨效仿這些做法,不給機動車靠邊兒亂停留條件。”
三環(huán)增設1200個自行車標識
本報訊(記者 劉冕)路政部門表示,除了結合干線城市道路大修同步治理自行車道,今年本市還抻長了明確騎行路權的“紅毯”,“紅毯”不僅出現在路口,也會出現騎行途中。
在國貿橋等自行車分合流處、交通量大的橋下路口和通行秩序混亂位置,施劃連續(xù)的紅色自行車道。在交通量較小的位置,僅施劃自行車標識,比如在十里河橋北,輔路地面上有三個連續(xù)的白色自行車標,每一個都襯著紅底。
據統(tǒng)計,今年三環(huán)輔路共完成“紅毯”鋪裝4.8萬平方米,增設了約1200個自行車標識,將解決1320處機非通行沖突點和路權不明確問題。
此外,三環(huán)路還將在西三環(huán)外環(huán)新興橋南側,內環(huán)玉淵潭北街南側等全線路口增加機非護欄1.1萬延米,目前已完成0.8萬延米設置工作。這些護欄將徹底解決三環(huán)輔路347處機非沖突點。
另外,農業(yè)展覽館站、四通橋東站、大鐘寺站等7處公交站臺外側增加了自行車道,緩解了正常騎行與進站公交車通行沖突問題。
編輯:張穎
關鍵詞:自行車道;樣板間;闖關;騎行;路權
三環(huán)全線路口設置步道阻車樁 7處公交站臺將進行后繞式港灣改造 昨天,北京青年報記者從交通委路政局獲悉,今年年內將整治三環(huán)輔路內外環(huán)方向共97公里自行車道和步道系統(tǒng),明確自行車路權,三環(huán)全線路口設置步道阻車樁。
2016-10-20 10:34:00
7月28日,北京東三環(huán)中路輔路雙井橋附近,機動車和自行車交織行駛。根據方案,2016年年內,北京三環(huán)輔路347處機動車與非機動車通行沖突點將疏通,全線97公里的自行車道將清除障礙、徹底理順,實現市民騎行全程無斷點、機動車無法闖入自行車道。
2016-07-28 15:33:00
在北京,開車太堵、地鐵太擠這是很多上班族的痛點。而騎自行車也有騎自行車的煩惱,自行車道屢屢被占用,隨時會有車從后面沖出來,讓騎行者變得步步驚心。
2016-07-27 07:58:00
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