央廣網(wǎng)北京5月18日消息(記者張明浩 寶音 凌姝 堯遙)據(jù)中國(guó)之聲《全國(guó)新聞聯(lián)播》報(bào)道,近年來(lái),我國(guó)社會(huì)物流成本水平進(jìn)入下降通道,2017年,社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.6%,實(shí)現(xiàn)“五連降”,但從橫向比較看,還是高于主要發(fā)達(dá)國(guó)家和新興經(jīng)濟(jì)體。今年以來(lái),內(nèi)蒙古、湖北、湖南等地多措并舉加快物流業(yè)降本增效,助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
正午時(shí)分,湖北黃石新港港口的裝卸區(qū)依舊繁忙,火車開進(jìn)碼頭,江船直達(dá)大海。黃石新港港口股份有限公司副總經(jīng)理劉衛(wèi)東坦言,通過整合鐵路與公路物流,長(zhǎng)江黃金水道的物流潛力得以更充分地挖掘。
目前,黃石新港正著力搭建統(tǒng)一的多式聯(lián)運(yùn)物流公共信息平臺(tái),以信息化促進(jìn)不同運(yùn)輸方式的無(wú)縫銜接將有望為企業(yè)降低5%到10%的物流成本。
在臨省湖南長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的中國(guó)鐵建重工集團(tuán)第二產(chǎn)業(yè)園園區(qū)里,智能物流中心的工作間只需要兩三個(gè)人,就能輕松實(shí)現(xiàn)對(duì)立體倉(cāng)庫(kù)中數(shù)以萬(wàn)計(jì)的設(shè)備零部件的精準(zhǔn)管理。中國(guó)鐵建重工集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理劉海華介紹說,從時(shí)間、空間、人數(shù)和精準(zhǔn)度上來(lái)講都會(huì)提升效率,全部通過唯一的二維碼來(lái)識(shí)別。
位于內(nèi)蒙古呼和浩特南郊的沙良物流園,是一個(gè)公鐵聯(lián)運(yùn)的綜合物流基地,中國(guó)石油西北銷售呼和浩特分公司業(yè)務(wù)部主任包呼和告訴記者,原來(lái)鐵路罐車從進(jìn)場(chǎng)、裝貨、編組、直到發(fā)車需要六七十個(gè)小時(shí),而物流園區(qū)建設(shè)后物流時(shí)間減少了一半,僅去年就節(jié)省貨延費(fèi)近1000萬(wàn)元。
今年5月1日起,鐵路運(yùn)輸服務(wù)增值稅的稅率降至10%,中國(guó)鐵路總公司同時(shí)下浮鐵路主要貨物運(yùn)價(jià),物流園區(qū)黨總支書記楊雪認(rèn)為,這對(duì)企業(yè)物流降本增效又是一個(gè)利好。能夠降低客戶的物流成本,同時(shí)吸引更多的貨源,帶動(dòng)地方周邊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
物流行業(yè)降本增效,對(duì)于提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力大有裨益。國(guó)家發(fā)改委政策研究室副主任兼新聞發(fā)言人孟瑋近日表示,下一步,國(guó)家發(fā)改委將按照國(guó)務(wù)院的相關(guān)決策部署,落實(shí)好新提出的一系列政策措施,進(jìn)一步推動(dòng)降低物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本。為激發(fā)物流領(lǐng)域的創(chuàng)新活力,會(huì)同相關(guān)部門開展了現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展城市試點(diǎn)、示范物流園區(qū)、國(guó)家智能化倉(cāng)儲(chǔ)物流示范基地、骨干物流信息平臺(tái)試點(diǎn)等工作。下一步,將會(huì)同有關(guān)部門抓緊再推出一批新的簡(jiǎn)政減稅降費(fèi)措施,同時(shí),繼續(xù)通過適當(dāng)形式對(duì)試點(diǎn)示范經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行宣傳推廣。