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        《機(jī)動車維修管理規(guī)定》正式實(shí)施

        2016-01-02 07:00:00 來源:央廣網(wǎng)

          央廣網(wǎng)北京1月2日消息(記者滿朝旭、車麗、潘毅 安徽臺張建亞 馬鞍山臺武俊平河南臺程冰冰 南京臺王佳佳)據(jù)中國之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道,《機(jī)動車維修管理規(guī)定》昨天正式實(shí)施,強(qiáng)制指定4S店維修、維修只能換原廠配件等要求違規(guī)。16-01-02 新聞和報(bào)紙摘要全文>>>

          南京車主王女士說,去4S店正常做一次小保養(yǎng)需要2300元左右,做4萬公里的大保養(yǎng)則需要5000元左右。

          王女士:4s店有時存在一定的硬性消費(fèi),有些零件不需要更換,他在后臺操作,我們也看不到。有時不換他就說你會怎樣,(換了)很貴!而修理廠時間比較短,也可以直接看到修理過程,費(fèi)用能便宜一半。

          南京長安馬自達(dá)4S店總經(jīng)理郎光富說,新規(guī)讓4s店與社會修理廠展開公平競爭,讓消費(fèi)者有了多種選擇機(jī)會,也迫使4s店提高自身服務(wù)。

          郎光富:像我們這樣的品牌,我們保養(yǎng)的價格和社會修理廠的價格相差不太多,不過很多高檔品牌就不一樣了,比如奔馳這些就把他們的保養(yǎng)價格向下調(diào)整,據(jù)說下調(diào)幅度還是可以的。

          新規(guī)同時規(guī)定,消費(fèi)者可以自主選擇“原廠件”或“同質(zhì)件”。這意味著,以后消費(fèi)者在4S修車的時候,可以不用選擇車企所謂的品牌原廠配件。不過,汽車業(yè)評論員李洋提醒,同質(zhì)配件推進(jìn)還需要做很多工作,在汽車維修保養(yǎng)中以舊代新、少換多收、未換騙收等行為屢見不鮮。

          李洋:最主要的一點(diǎn)是零部件的來源得不到保證,不僅是汽配城會買到一些翻新的件乃至假件,就包括主機(jī)廠的授權(quán)渠道,他的進(jìn)貨途徑也是千奇百怪,而且很多零部件都難以追溯。

          業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,汽車維修市場要想進(jìn)一步規(guī)范,還要對同質(zhì)零部件統(tǒng)一編碼,所有配件要經(jīng)過國家統(tǒng)一機(jī)構(gòu)的認(rèn)證,必須保證消費(fèi)者拿到的是經(jīng)過檢測認(rèn)證、有良好售后服務(wù)的同質(zhì)配件。

          (中央人民廣播電臺推出新聞熱線4008000088,撥打熱線電話即可將您手中的新聞線索第一時間反饋。我們將第一時間派出記者調(diào)查事件、報(bào)道事實(shí)、揭開真相。)

        編輯:吳海波

        關(guān)鍵詞:機(jī)動車;維修管理;規(guī)定;實(shí)施

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