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        【“長三角”城市群產(chǎn)業(yè)升級進(jìn)行時】南京“智能制造”建設(shè) 引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級

        2016-07-19 07:00:00 來源:央廣網(wǎng)

          央廣網(wǎng)南京7月19日消息(記者楊守華 朱星曉)據(jù)中國之聲《新聞和報紙摘要》報道,系列報道《“長三角”城市群產(chǎn)業(yè)升級進(jìn)行時》,今天播出第六篇《南京“智能制造”建設(shè) 引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級》。16-07-19 新聞和報紙摘要全文>>>

          原來是靠6個人手工來制作,4分鐘生產(chǎn)一扇門。現(xiàn)在一臺包邊機(jī)器人,1分半鐘就可以生產(chǎn)一扇門,生產(chǎn)效率提高了18倍……

          在專為地鐵和高鐵生產(chǎn)車門的南京康尼機(jī)電股份有限公司的生產(chǎn)車間,軌道交通事業(yè)總部副總經(jīng)理畢光明介紹,康尼在各工序上已經(jīng)投入產(chǎn)業(yè)機(jī)器人等自動化設(shè)備達(dá)到20多套,節(jié)省成本的同時,提升了產(chǎn)品質(zhì)量的高可靠性。

          2013年前后,康尼地鐵車門進(jìn)軍美國市場時,美國的地鐵企業(yè)為了驗證康尼車門的可維修性好壞,將車門所有的連接線全部剪斷,規(guī)定工人在18分鐘內(nèi)將車門拆卸下來修好,在美國人還沒來得及計時,康尼的工人只用了不到一分鐘便把車門拆卸了下來,最終舊金山的地鐵車門全用了康尼的產(chǎn)品。

          從一家校辦工廠起步的民營企業(yè),康尼公司生產(chǎn)的地鐵車門占據(jù)了國內(nèi)地鐵車門市場一半以上,國際市場占有率連續(xù)兩年排第二位。目前,康尼的科技投入逐年上升,占產(chǎn)品銷售收入的8%左右,去年研發(fā)經(jīng)費近億元。

          康尼機(jī)電總工程師史翔:不斷在技術(shù)上創(chuàng)新,在管理上也要創(chuàng)新,只有創(chuàng)新,才可能使得企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

          和康尼一樣,作為南京實施中國制造2025方案重點推進(jìn)的智能制造產(chǎn)業(yè),南京埃斯頓機(jī)器人工程有限公司掌握了一系列自動化裝備制造的核心技術(shù),實現(xiàn)了高端功 能部件本土化生產(chǎn)。去年,公司自主研發(fā)的機(jī)器人銷售過億元,進(jìn)入國內(nèi)機(jī)器人制造第一梯隊。

          公司總經(jīng)理王杰高介紹:未來的發(fā)展主要是現(xiàn)在的信息技術(shù)要跟機(jī)器人相結(jié)合,將來的話就是形成一個智能化的制造工廠,主要的信息化技術(shù)主要是互聯(lián)網(wǎng)云計算和大數(shù)據(jù),第二個就是機(jī)器人要實現(xiàn)靈巧性。

          南京市經(jīng)信委主任沈劍榮介紹,為更好推動智能制造發(fā)展,南京市成立的智能制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟已經(jīng)聚集了100多家企業(yè)加入。

          沈劍榮:以智能制造為支撐建立整個現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系,很多的傳統(tǒng)企業(yè)需要向智能制造進(jìn)行轉(zhuǎn)型,智能制造已經(jīng)帶有的產(chǎn)業(yè)發(fā)生了根本性的變化。

          江蘇省委常委、南京市委書記黃莉新:通過優(yōu)化制造業(yè)發(fā)展導(dǎo)向與空間布局,鼓勵傳統(tǒng)生產(chǎn)模式向智能制造模式轉(zhuǎn)型,實施智能工廠培育計劃,加快自動化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化等先進(jìn)制造系統(tǒng)、智能制造設(shè)備的推廣與應(yīng)用,推動南京制造向南京智造轉(zhuǎn)變,打造中國智能制造名城。

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        編輯:吳海波

        關(guān)鍵詞:長三角;城市群;產(chǎn)業(yè)升級;南京;智能制造

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        2016-07-16 07:00:00

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