央廣網(wǎng)北京4月10日消息（記者傅聞捷 賈宜超 劉軍）據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，春意撲面的4月，祖國的大地上，一條條高速公路宛如一條條彩帶，經(jīng)過萬物萌發(fā)的田間地頭，穿過活力動感的城市新區(qū)，跨越山海，橫穿沙漠，構(gòu)成了一幅動感活力的發(fā)展畫卷。數(shù)據(jù)顯示，截止到去年年底，我國高速公路里程已經(jīng)達到16萬公里，服務(wù)覆蓋99%人口在二十萬以上的城市。

　　四通八達的高速公路不但拉近了區(qū)域間時空距離，助力經(jīng)濟社會發(fā)展跑出加速度，也見證了我國工業(yè)化和城市化的變革過程。一條路濃縮無數(shù)發(fā)展故事，一段路展現(xiàn)一種美好生活，中國之聲10日起推出系列報道《沿著高速看中國》，多路記者帶您一起領(lǐng)略高速路上最美的風(fēng)景，感受中國交通事業(yè)的歷史性跨越與成就。10日推出第一篇：《滬蓉高速：長江經(jīng)濟帶上的“黃金路”》。2021-04-10新聞和報紙摘要全文>>>

　　從位于上海普陀區(qū)武寧路高架的滬蓉高速起點出發(fā)，行駛十幾公里，就是上海國際汽車城。我國第一輛合資品牌轎車，唯一的F1賽車場，再到第一張智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試牌照……上海國際汽車城（集團）有限公司黨委副書記、總經(jīng)理潘曉紅細細數(shù)出了一份屬于這里的“成績單”。作為我國首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點示范區(qū)，他們已經(jīng)完成了280多個測試場景建設(shè)。

　　潘曉紅：我們現(xiàn)在有兩個封閉測試區(qū)，也建立了一套技術(shù)體系，三年內(nèi)嘉定還將實現(xiàn)全域的1300公里開放。

　　上海國際汽車城所在的嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)是上海的“西北門戶”，依托于長三角一體化發(fā)展，短短二十年，這里就從建設(shè)之初的“只有房沒有人，只有產(chǎn)沒有城”變成了全國產(chǎn)業(yè)鏈最完整、產(chǎn)城融合指數(shù)最高的汽車產(chǎn)業(yè)基地。潘曉紅說，是高速公路為他們拉來了人氣。

　　潘曉紅：我們每天是有幾萬人往返于（上海）安亭地區(qū)跟（江蘇）昆山花橋地區(qū)，每天是通勤往返的，長三角人才的互通共享，成為了非常好的現(xiàn)實。

　　滬蓉高速公路全長1966千米，橫貫占全國經(jīng)濟總量近一半的長江經(jīng)濟帶。長三角都市群和成渝經(jīng)濟圈一東一西牽動長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展。

　　52歲的成都司機楊明建在成渝與江浙滬之間往返運貨已有16年。至今他依然清晰記得，滬蓉高速全線通車前的情景。

　　楊明建：以前走國道318，翻秦嶺，基本上都是五六天，滬蓉高速通了，大概就是兩天時間，貨也及時送到，安全也做得到。

　　借助高速路網(wǎng)通達帶來的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，陳建已經(jīng)把自己物流公司車隊的數(shù)量從幾十輛擴展到上千輛，今年他還要繼續(xù)擴大投資。

　　巴蜀物流高級經(jīng)理陳建：高速公路網(wǎng)的不斷完善，企業(yè)借這個東風(fēng)，長三角江浙滬和川渝的互動，包括產(chǎn)品的流動，大幅的增加，整個產(chǎn)業(yè)鏈都盤活了。

　　沿著滬蓉高速行駛，視線所及，新城發(fā)展，產(chǎn)業(yè)崛起。交通運輸部副部長王志清說，未來，在交通強國建設(shè)過程中，交通服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局還將再掀新篇。

　　王志清：在支撐引領(lǐng)區(qū)域重大戰(zhàn)略方面，持續(xù)推進長江經(jīng)濟帶綜合交通運輸體系的建設(shè)，推進成渝地區(qū)對外綜合運輸大通道和綜合交通樞紐集群建設(shè)，推進交通運輸優(yōu)化升級。