央廣網北京6月26日消息(記者郭淼)據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報道,從拉薩到林芝的拉林鐵路25日正式開通運營,這標志著西藏首條全線電氣化鐵路建成通車,同時復興號實現(xiàn)對31個省區(qū)市全覆蓋。2021-06-26新聞和報紙摘要全文>>>
拉林鐵路起自拉薩市,經山南市,到林芝市區(qū),全長435.48公里,設計時速160公里,為國家I級單線電氣化鐵路。
拉林鐵路位于青藏高原岡底斯山和喜馬拉雅山之間的藏東南谷地,90%以上的線路在海拔3000米以上,16次跨越雅魯藏布江,沿線山高谷深,相對高差達2500米,施工難度極大。
中鐵二院土建二院副總工程師何娘者:地質非常復雜,地形也是高差起伏不斷,給我們鐵路的選線、設計,帶來了很多的困難。
為適應拉林鐵路高原運營的環(huán)境條件,鐵路部門強化了沿線地質災害防治措施,建立了監(jiān)測報警體系,完善了應急預案和處置機制,全面提升了應對各種復雜災害性氣候、安全運營的能力。
隨著拉林鐵路的開通運營,復興號高原內電雙源動車組也上線運營,歷史性地實現(xiàn)復興號對31個省區(qū)市的全覆蓋。
西藏自治區(qū)社會科學院經濟戰(zhàn)略研究所研究員楊杰:拉林鐵路建成通車之后,相當于是整個西藏經濟發(fā)展增長極的拉薩、山南、日喀則,與整個雅魯藏布江下游區(qū)域緊密地聯(lián)系了起來,這個肯定是有利于降低運輸物流成本,有利于整個生產要素的聚集,對于挖掘林芝地區(qū)本身具有的優(yōu)勢旅游資源、民族文化資源都是非常有幫助的。