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        中國(guó)之聲 > 新聞晚高峰

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        滴滴快車(chē)悄悄漲價(jià)2-3成 專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)“廝殺戰(zhàn)”告一段落

        2016-07-18 17:06:00 來(lái)源:央廣網(wǎng)

          央廣網(wǎng)北京7月18日消息 據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道,毫無(wú)防備的,滴滴就這樣悄悄漲價(jià)了。有記者調(diào)查,在北京、上海等一線城市,滴滴快車(chē)的價(jià)格已經(jīng)上漲30%。而在在廣州地區(qū),滴滴快車(chē)、人民優(yōu)步、神州專(zhuān)車(chē)都存在不同程度的漲幅,基本在20%-30%。同時(shí),滴滴快車(chē)的司機(jī)表示,從5月份開(kāi)始,司機(jī)補(bǔ)貼也下調(diào)了70%。

          事實(shí)上,滴滴漲價(jià)在情理之中。任何一種新模式的誕生,都要經(jīng)歷試錯(cuò)期、市場(chǎng)培育期,再到發(fā)展穩(wěn)定,直到模式成熟。打車(chē)軟件的競(jìng)爭(zhēng)也需要跨越簡(jiǎn)單粗暴的燒錢(qián)戰(zhàn),走向技術(shù)戰(zhàn)、運(yùn)營(yíng)戰(zhàn),最終走向盈利。目前來(lái)看,專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)的“軍閥割據(jù)”已經(jīng)大致結(jié)束,但整個(gè)市場(chǎng)仍處于賠本賺吆喝的狀態(tài)。2015年財(cái)報(bào)信息顯示 ,Uber在中國(guó)虧損10億美元;神州專(zhuān)車(chē)虧損37億元;滴滴雖未公布數(shù)字,但媒體估計(jì)至少虧損100億元。作為資本市場(chǎng)的寵兒,滴滴、優(yōu)步、神州專(zhuān)車(chē)要增強(qiáng)資本的信心,要維持高估值,最好的辦法就是降低虧損,讓資本看到盈利的希望。

          不過(guò),相對(duì)漲價(jià),用戶(hù)更接受不了的,恐怕是每次在使用時(shí)才發(fā)現(xiàn)漲價(jià),感覺(jué)自己就是圈起來(lái)的羊,被養(yǎng)肥了慢慢宰。如果每次價(jià)格上調(diào)如果能更透明一點(diǎn),也許用戶(hù)就不會(huì)怨聲載道了。

        編輯:劉夢(mèng)

        關(guān)鍵詞:專(zhuān)車(chē);滴滴打車(chē);滴滴漲價(jià)

        說(shuō)兩句

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