央廣網(wǎng)北京5月20日消息（記者丁飛 劉飛 李思默）據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，5月14日，習(xí)近平主席在“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇開(kāi)幕式上發(fā)表題為《攜手推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)》的主旨演講。演講中，他立足“五通”，提出了更加宏遠(yuǎn)的建設(shè)“五路”的思想，即要將“一帶一路”建成和平之路、繁榮之路、開(kāi)放之路、創(chuàng)新之路、文明之路，推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)，邁向更加美好的未來(lái)。

　　有一句諺語(yǔ)：當(dāng)風(fēng)向改變的時(shí)候，有人筑起高墻，有人則造出風(fēng)車(chē)。在逆全球化有所升溫的今天，“一帶一路”成為中國(guó)和沿線國(guó)家共同打造的一個(gè)“大風(fēng)車(chē)”。

　　正如習(xí)近平主席在“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇開(kāi)幕式上所說(shuō)，要將“一帶一路”建成開(kāi)放之路。“開(kāi)放帶來(lái)進(jìn)步，封閉導(dǎo)致落后。對(duì)一個(gè)國(guó)家而言，開(kāi)放如同破繭成蝶，雖會(huì)經(jīng)歷一時(shí)陣痛，但將換來(lái)新生。‘一帶一路’建設(shè)要以開(kāi)放為導(dǎo)向，解決經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和平衡問(wèn)題。”

　　就在高峰論壇結(jié)束后的第三天，第十屆中部博覽會(huì)在安徽省合肥開(kāi)幕了。在這場(chǎng)展會(huì)上，我國(guó)中部六省聯(lián)合推出的家電、汽車(chē)、裝備制造、生物制藥、新能源、新材料等產(chǎn)品和項(xiàng)目，引起了不少“一帶一路”沿線國(guó)家的興趣。

　　繼哈薩克斯坦、菲律賓、吉爾吉斯斯坦之后，俄羅斯也把經(jīng)貿(mào)投資的推介會(huì)帶到了合肥。俄羅斯烏里揚(yáng)諾夫斯克州州長(zhǎng)貝奇科夫·吉尼斯說(shuō)，“通過(guò)這次推介會(huì)，我們準(zhǔn)備與安徽簽訂經(jīng)貿(mào)、科技、人文等方面的合作協(xié)議，同時(shí)我也希望未來(lái)能在旅游、農(nóng)業(yè)、機(jī)械制造等方面展開(kāi)合作。”

　　開(kāi)放，是要打造開(kāi)放型合作平臺(tái)。商務(wù)部部長(zhǎng)鐘山介紹，預(yù)計(jì)未來(lái)5年中國(guó)將從沿線國(guó)家和地區(qū)進(jìn)口2萬(wàn)億美元商品。中方將繼續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)開(kāi)放，積極擴(kuò)大進(jìn)口，從2018年起中國(guó)將舉辦中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)，既為各國(guó)產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó)提供便利，也為不同國(guó)家商品交易提供國(guó)際化公共平臺(tái)。

　　開(kāi)放，也要推動(dòng)構(gòu)建公正、合理、透明的國(guó)際經(jīng)貿(mào)投資規(guī)則體系。在5月14日“推動(dòng)貿(mào)易暢通”平行主題會(huì)議上，與會(huì)的80多個(gè)國(guó)家和國(guó)際機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《推動(dòng)“一帶一路”貿(mào)易暢通合作倡議》，各國(guó)圍繞促進(jìn)貿(mào)易增長(zhǎng)、振興相互投資以及促進(jìn)包容和可持續(xù)發(fā)展達(dá)成了一系列共識(shí)。

　　商務(wù)部副部長(zhǎng)錢(qián)克明在接受記者采訪時(shí)透露，這個(gè)倡議是開(kāi)放、自愿加入的。在籌備會(huì)議的過(guò)程中，不少?lài)?guó)家和國(guó)際機(jī)構(gòu)向我們提出建議，希望我們制定一份聚焦貿(mào)易投資合作的綱領(lǐng)性文件，指導(dǎo)未來(lái)的合作，所以在這個(gè)背景下，中國(guó)提出《推進(jìn)“一帶一路”貿(mào)易暢通合作倡議》，這份倡議是宣誓性的，各方在資源基礎(chǔ)上參與，同時(shí)也歡迎有興趣的國(guó)家和國(guó)際機(jī)構(gòu)繼續(xù)積極考慮，加入我們的倡議。

　　開(kāi)放，是要促進(jìn)貿(mào)易和投資自由化便利化。貿(mào)易是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要引擎。2014年到2016年，我國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易總額約20萬(wàn)億元人民幣，增速高于全球平均水平，沿線國(guó)家也日益成為中國(guó)企業(yè)對(duì)外投資的熱土。習(xí)近平主席提出，要有“向外看”的胸懷，維護(hù)多邊貿(mào)易體制，推動(dòng)自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)。“中國(guó)將積極同‘一帶一路’建設(shè)參與國(guó)發(fā)展互利共贏的經(jīng)貿(mào)伙伴關(guān)系，促進(jìn)同各相關(guān)國(guó)家貿(mào)易和投資便利化，建設(shè)‘一帶一路’自由貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，助力地區(qū)和世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。”

　　在本屆論壇期間，中國(guó)和30多個(gè)國(guó)家簽署經(jīng)貿(mào)合作協(xié)議。格魯吉亞成為歐亞地區(qū)第一個(gè)和我國(guó)簽署自貿(mào)協(xié)定的國(guó)家。格魯吉亞經(jīng)濟(jì)和可持續(xù)發(fā)展部部長(zhǎng)喬治·加哈利亞表示，中格自由貿(mào)易協(xié)定對(duì)于格魯吉亞來(lái)說(shuō)，一是可以增加兩國(guó)之間的貿(mào)易額，另一方面我們也希望自由貿(mào)易協(xié)定能夠有助于增加中國(guó)同歐盟和土耳其等大體量經(jīng)濟(jì)體之間的貿(mào)易，并為這些經(jīng)濟(jì)體之間的貿(mào)易服務(wù)。

　　中國(guó)國(guó)際問(wèn)題研究院常務(wù)副院長(zhǎng)阮宗澤表示，世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)現(xiàn)在動(dòng)力不足，需求不足，還有發(fā)展失衡，“一帶一路”恰恰在這兩方面能夠作出自己的貢獻(xiàn)，比如“一帶一路”一個(gè)圈是東亞這個(gè)最具活力的經(jīng)濟(jì)圈，另外一個(gè)是歐洲最發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)圈，但是在這兩個(gè)經(jīng)濟(jì)圈中間是廣袤的亞歐大陸腹地，發(fā)展程度滯后一些，但是恰恰也從另外一個(gè)角度說(shuō)，它們有巨大的發(fā)展?jié)摿Γ�如果把這些潛力釋放出來(lái)，那么它轉(zhuǎn)而會(huì)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)起到非常重要的推動(dòng)作用。

　　日前閉幕的“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇收獲了豐碩的成果，達(dá)成多個(gè)合作項(xiàng)目，提出一系列合作舉措，也贏得了廣泛的贊譽(yù)。與會(huì)外國(guó)元首、政府首腦和國(guó)際組織領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)“一帶一路”倡議高度評(píng)價(jià)。攜手推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)成為與會(huì)代表的共同心聲。國(guó)際輿論認(rèn)為，此次論壇揭開(kāi)了“一帶一路”建設(shè)的新篇章，向世界展現(xiàn)了中國(guó)對(duì)于全球發(fā)展的智慧與擔(dān)當(dāng)。

　　塞爾維亞多家主流媒體近期都對(duì)“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇進(jìn)行了全面報(bào)道。塞爾維亞總理武契奇在中國(guó)參加的各項(xiàng)活動(dòng)也占據(jù)了當(dāng)?shù)馗鞔竺襟w的顯要位置。在報(bào)道中，武契奇評(píng)價(jià)說(shuō)，“一帶一路”建設(shè)將塞爾維亞同中國(guó)緊密相連，塞爾維亞近兩年在交通基建領(lǐng)域取得的成就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)過(guò)去60年的發(fā)展，這離開(kāi)中國(guó)的幫助是不可能實(shí)現(xiàn)的。塞爾維亞是中國(guó)可信賴(lài)的朋友和伙伴，塞方深信中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展將為其他國(guó)家?guī)��?lái)福祉。

　　作為“一帶一路”建設(shè)的參與者，以色列國(guó)內(nèi)對(duì)于“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇給予了高度的關(guān)注。根據(jù)習(xí)近平主席在主旨演講中提到的，“一帶一路”建設(shè)不是另起爐灶、推倒重來(lái)，而是實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略對(duì)接、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，對(duì)此以色列交通部長(zhǎng)卡茨表示高度的認(rèn)可。

　　卡茨強(qiáng)調(diào)說(shuō)，“一帶一路”建設(shè)正在幫助以色列，實(shí)現(xiàn)該國(guó)的交通變革戰(zhàn)略。“和‘一帶一路’倡議對(duì)應(yīng)的，我們也有一個(gè)大計(jì)劃，那就是現(xiàn)在的以色列正在經(jīng)歷一場(chǎng)‘交通變革’，而中國(guó)公司的參與，就是其中重要的部分。”

　　卡茨所說(shuō)的“交通變革”，是指近年來(lái)，以色列逐步實(shí)施的大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，目前以色列在建的最大港口阿什杜德新港，以及特拉維夫第一條地鐵線路——紅線輕軌，都由中國(guó)企業(yè)承建。卡茨表示，中國(guó)企業(yè)總是可以高效高質(zhì)地完成建設(shè)，而這些項(xiàng)目都標(biāo)志著以色列已經(jīng)真正加入“一帶一路”倡議。“以色列可以順利地接入‘一帶一路’倡議，它可以作為東西方鐵路公路往來(lái)的橋梁。因?yàn)橐陨�列本身就位于亞非歐三大洲的中心。”

　　卡茨稱(chēng)，作為一條繁榮、開(kāi)放、文明的道路，“一帶一路”倡議不僅有助于幫助中東各國(guó)的聯(lián)通，改善中東國(guó)家的經(jīng)濟(jì)狀況，還能幫助以色列和阿拉伯國(guó)家改善關(guān)系，受益的將是整個(gè)中東地區(qū)國(guó)家。

　　俄新社評(píng)論指出，“一帶一路”建設(shè)中沒(méi)有輸家，每一方都是贏家。倡議雖然由中國(guó)提出，但它的確是一個(gè)名副其實(shí)的全球性項(xiàng)目，不僅惠及開(kāi)展貿(mào)易往來(lái)的國(guó)家，也能為其他國(guó)家提供諸多機(jī)遇。　

　　美國(guó)的專(zhuān)家學(xué)者也帶來(lái)了他們的觀察。《全球策略信息》華盛頓辦公室主任威廉·瓊斯表示，“一帶一路”倡議是高瞻遠(yuǎn)矚的一項(xiàng)計(jì)劃，因?yàn)樗�正改變�(nèi)祟?lèi)與自身的關(guān)系。也就是說(shuō)，人類(lèi)試圖逾越戰(zhàn)爭(zhēng)、沖突、競(jìng)爭(zhēng)和民族矛盾，試圖去尋找共同的愿景，希望去追求發(fā)展科學(xué)和交換思想，這些都讓人類(lèi)變得更為豐富。所以這是一個(gè)了不起的經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目，同時(shí)也是一種哲學(xué)思想的轉(zhuǎn)變，試圖讓世界找到并邁向人類(lèi)的共同目標(biāo)。