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        央廣網(wǎng)

        [砥礪奮進(jìn)的五年——我的山水鄉(xiāng)愁]再見,汽運(yùn)煤

        2017-08-17 07:18:00來源:央廣網(wǎng)

          央廣網(wǎng)天津8月17日消息(記者馮錚)據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道,天津港,中國北方第一大港,是能源物資的重要中轉(zhuǎn)基地。30年來一隊(duì)隊(duì)汽車猶如巨龍般源源不斷,從山西、內(nèi)蒙古等地來到這里,運(yùn)煤下海。作為中轉(zhuǎn)煤炭的天津港散貨物流中心也曾盛極一時(shí)……回金武介紹說,“最忙的時(shí)候,路上全部都是大車,道路堵死,我們要組成隊(duì)到現(xiàn)場去,各個(gè)路口疏導(dǎo)交通。”

          汽運(yùn)煤為天津港帶來繁榮,也對京津冀大氣環(huán)境造成污染。劉金城介紹說,“沒整治之前,看不到便道伢子。每天都得有半寸厚煤灰。”尾氣排放、煤炭遺撒、粉塵飄散——當(dāng)污染已成不能承受之重時(shí),天津痛定思痛,取消汽運(yùn)煤。與之配套的天津港散貨物流中心也面臨下崗。

          割舍利益蛋糕,換來綠水青山。風(fēng)朗天晴的未來畫卷,正在徐徐展開。鄭以峰說,“從禁煤之后,咱這路面干凈了。以前為了抑制揚(yáng)塵,24小時(shí)不間斷地灑水。現(xiàn)在不用灑水也沒有塵土了。”

          “所有煤炭集中在散貨物流中心,從這里堆存。我們這最多的時(shí)候近百家倉庫,客戶近千家,主要以公路運(yùn)輸。”登上天津港散貨物流中心大廈的頂樓平臺(tái),回金武指著遠(yuǎn)處空曠的貨場說,曾經(jīng)這里車水馬龍,滿是運(yùn)送煤炭的大貨車,每一塊空地上都堆積著一個(gè)小煤山。   

          2001年,天津港散貨物流中心成立,作為煤炭散貨的驛站。幾乎所有通過公路運(yùn)輸?shù)礁鄣拿禾慷家?jīng)由這里中轉(zhuǎn),而后裝船下海。35歲的回金武是散貨物流中心業(yè)務(wù)部經(jīng)理,見證了這里的變遷。他介紹說,“當(dāng)時(shí)應(yīng)該是北方最大的煤炭堆場,多品種、小批量。有的客戶需要加工,還有一部分逐漸形成類似于超市的形式,大量的客戶、貨主在這集中以后,促進(jìn)他們之間的交易買賣。”

          汽運(yùn)煤為天津港帶來繁榮,弊端日益凸顯。每年公路運(yùn)輸?shù)教旖蚋鄣拿禾拷?000萬噸,過境運(yùn)煤車輛近200萬輛,多是大型柴油貨車。數(shù)據(jù)顯示,一輛大型貨車尾氣產(chǎn)生的污染相當(dāng)于200多輛小汽車。根據(jù)天津市最新的PM2.5源解析結(jié)果,機(jī)動(dòng)車污染占比已上升至22%。除了大氣污染,公路運(yùn)輸煤炭還造成煤炭撒漏、粉塵污染。回金武表示,“從這再往前走進(jìn)卡門,那個(gè)區(qū)域每天平均進(jìn)車大概2500到3000部,如果從環(huán)保角度講,聚集那么多車輛可能會(huì)帶來道路設(shè)施損壞,可能會(huì)出現(xiàn)一定的灑漏情況。”

          今年2月,環(huán)保部出臺(tái)《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案》,要求7月底前,天津港不再接收柴油貨車運(yùn)輸煤炭。隨后,天津市出臺(tái)今年環(huán)保重點(diǎn)工作20項(xiàng)“硬措施”,將取消汽運(yùn)煤列入其中。為了盡快改善環(huán)境,天津港集團(tuán)成立環(huán)境整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組,制定關(guān)于汽運(yùn)煤停運(yùn)的工作方案。從4月19日起,散貨物流中心實(shí)施“只出不進(jìn)”,停止接收公路運(yùn)輸煤炭,日均組織出清車輛600余輛,完成貨物日均出庫30萬噸。

          伴隨著悠長的鳴笛聲,一列列滿載煤炭的列車緩緩駛?cè)胩旖蚋勖禾看a頭。今年4月底,天津港煤碼頭作業(yè)全部實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸接卸,全面停止接收公路運(yùn)輸煤炭,比原定時(shí)間整整提前了3個(gè)月。與之配套的散貨物流中心也提前“下崗”。回金武在散貨物流中心工作了15年,如今面臨清空,心中難免失落。失落歸失落,工作仍然要繼續(xù)。

          為了能順利的完成貨物的清撤,散貨物流中心專門成立了清空小組,在規(guī)定期限內(nèi)完成了大部分煤炭貨物的清運(yùn)。回金武說,目前,散貨物流中心還剩少部分公檢法查扣的貨物,需要走完法律程序后,再進(jìn)行清運(yùn)。“我們現(xiàn)在有專門的清空組,專門對接這個(gè)倉庫,每片貨物都有專人盯,我們關(guān)注解決的情況,如果解決了,就立馬組織,把那些貨物,按照要求清運(yùn)到碼頭裝船走,碼頭調(diào)度和我們密切聯(lián)合,包括集團(tuán)排船都優(yōu)先給我們排船。”

          最近,回金武成了二胎爸爸。面對工作和生活的壓力,他樂觀積極應(yīng)對。回金武的同事、天津港散貨物流中心業(yè)務(wù)部經(jīng)理助理張昆說,“這段期間的工作特別忙,又趕上轉(zhuǎn)型搬遷,他孩子比較小,還生病了。他一方面照顧孩子、照顧家里,然后這邊的工作也全力以赴。”

          取消汽運(yùn)煤,損失了經(jīng)濟(jì)效益,換來的卻是風(fēng)朗氣清。目前,天津市正逐步完善鐵路基礎(chǔ)設(shè)施,增強(qiáng)天津港煤炭鐵運(yùn)能力,以達(dá)到未來天津港煤炭全部改用鐵路方式集港。

          回金武腳下的土地,還有更大的發(fā)展空間。畢竟,這里是一塊寶地——東面臨海,三公里以外是繁華的天津?yàn)I海新區(qū)于家堡中心商務(wù)區(qū)。在散貨物流中心“下崗”后,等待回金武的是嶄新的崗位和挑戰(zhàn)。

          回金武說,“原來是煤山,將來再過幾年我們這兒就綠樹成蔭,算是海濱的特色小鎮(zhèn)了。中部新城建設(shè),就是特色小鎮(zhèn)、海綿城市、城市配套物流都可以做。”

        編輯: 楊璇鑠
        關(guān)鍵詞: 天津港;汽運(yùn)煤;砥礪奮進(jìn)的五年
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