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        央廣網(wǎng)

        海口連續(xù)多天滯留車輛過萬 解決“過海難”問題迫在眉睫

        2018-02-24 07:12:00來源:央廣網(wǎng)

          央廣網(wǎng)海口2月24日消息(記者吳媚苗)據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道,春節(jié)以來,連續(xù)多日霧“鎖”瓊州海峽,疊加返程出島高峰,海口三個(gè)港口內(nèi)外,滯留了大量返程的自駕車輛,密密麻麻的隊(duì)伍在港區(qū)內(nèi)外排出幾公里長(zhǎng)。從昨天(23日)起,天氣逐漸好轉(zhuǎn),通航條件改善,但不斷涌入的新車流使得滯留車輛數(shù)居高不下。截至目前,海口市已連續(xù)六天出現(xiàn)過海車輛滯留超萬輛的景象。那么今天擁堵是否還會(huì)持續(xù)?

          記者了解到,目前海口三個(gè)港口均正常通航。截至今天(24日)凌晨2點(diǎn),仍有10031輛待渡汽車。

          海口各港口運(yùn)力已恢復(fù)至每小時(shí)可運(yùn)輸1000余輛車。昨天一輛車從開始等待到登上輪渡的時(shí)間平均在7-11個(gè)小時(shí)之間,比起初三、初四時(shí)間壓縮近一半。據(jù)估算,滯留使得多數(shù)旅客的出行計(jì)劃延后2天,今天(初九)將運(yùn)送的可能是原計(jì)劃初七離開海南的旅客,而往年海南的高峰約在初八結(jié)束。海口市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)顧剛介紹,交通壓力的疏解也許就在今天或明天。另外,一些大卡車、貨車也要出島,占用了一些空間。

          氣象臺(tái)預(yù)計(jì)今天夜間至明天早晨瓊州海峽還將有霧出現(xiàn),能見度較差,通航條件較差。如果今天夜間之前擁堵不能明顯緩解,可能又會(huì)迎來新一輪的車流積壓。

          此外,空運(yùn)吃緊,機(jī)票售罄導(dǎo)致海南出島高價(jià)商務(wù)艙、頭等艙客票頻現(xiàn)。昨夜,海航、南航宣布,海口、三亞飛往廣州、深圳、長(zhǎng)沙等地的航線臨時(shí)加班,適當(dāng)緩解運(yùn)輸壓力。

          盡管近兩天海口各港口的運(yùn)力和運(yùn)速都在不斷加大,但由于港口快速疏導(dǎo)上千車輛后,馬上又有新的車流涌入,導(dǎo)致滯留車輛始終上萬。據(jù)海口港航的負(fù)責(zé)人介紹,今年自駕車數(shù)量同比增加20%,車輛較多。返程高峰,加上天公不作美,導(dǎo)致持續(xù)多天的堵塞。事實(shí)上,一旦碰上惡劣天氣,瓊州海峽便常常停航,“是否應(yīng)當(dāng)修建跨海大橋、跨海隧道”等也在最近被廣泛探討,各方意見不一。

          有社會(huì)人士表示,完善島內(nèi)公共交通建設(shè)、科學(xué)評(píng)估島內(nèi)車輛容納能力、節(jié)前制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案和兩岸聯(lián)動(dòng)預(yù)案,是海南在這次大滯留中應(yīng)當(dāng)反思的問題。

          目前海口市也正在積極推進(jìn)瓊州海峽港航一體化,計(jì)劃年內(nèi)開通高速客滾船,謀劃水上飛機(jī)線路等。

          正如《人民日?qǐng)?bào)》記者在報(bào)道中所說:海口的滯留新聞,是給這個(gè)城市、給每個(gè)滯留的人上的一堂猝不及防的公開課。

          在遭遇突發(fā)事件時(shí),是有條不紊還是無從下手;在供應(yīng)緊張時(shí),是漫天漲價(jià)還是平穩(wěn)合理;在路程堵塞時(shí),是文明有序還是雜亂無章……某種意義上,對(duì)一個(gè)旅游城市來說,文明程度和風(fēng)景秀麗程度同等重要。

          對(duì)旅途中的人來說,也是一場(chǎng)考驗(yàn)。長(zhǎng)時(shí)間困于道路,心情急躁,無處抓撓,可以理解。但是,發(fā)泄和暴躁無濟(jì)于事。如何面對(duì),不僅影響自己的心情,也會(huì)影響他人的行為。少一些急躁,多一些寬容,少一些憤怒,多一些理解,少一些任性,多一些文明,對(duì)自己來講,是文明與修養(yǎng),看在他人眼里,也是別樣的風(fēng)景。

          文明的城市,源自精細(xì)的管理;文明的公民,會(huì)將美好的力量傳遞。

        編輯: 張瀟祎
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