南方日報訊（記者/張光巖）6月22日，裝載一批電纜的集裝箱在廣州新塘碼頭辦結(jié)通關(guān)手續(xù)，將通過駁船運抵蛇口港，通過國際貨輪運往澳大利亞。“深圳蛇口—廣州新塘”組合港航線為大灣區(qū)組合港的第20條航線，也是今年以來開通的第5條航線。今年以來，大灣區(qū)組合港項目累計進出口吞吐量已超10萬標(biāo)箱，同比增長5.2倍，動能強勁。

為促進外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)，解決企業(yè)暢通進出口訴求，深圳海關(guān)積極推動大灣區(qū)物流要素快速流通，該關(guān)聯(lián)合廣州、黃埔、拱北海關(guān)通過共享港口代碼，一次性完成申報查驗手續(xù)，依托區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)開展全程監(jiān)管，做到樞紐港和支線港運行一體化，實現(xiàn)貨物在灣區(qū)各碼頭間“全天候”水路調(diào)撥，無縫銜接江海物流。

大灣區(qū)組合港是深圳海關(guān)推進粵港澳大灣區(qū)港口建設(shè)、促進深圳港加快發(fā)展的重點項目。該項目通過共享港口代碼組成一個“灣區(qū)組合港”，貨物在各碼頭間直接通過水路調(diào)撥，24小時運輸不停歇。通過組合港不僅可以實現(xiàn)不同港口的航線資源優(yōu)勢和堆場、貨源地優(yōu)勢互補，推動灣區(qū)港口資源要素合理分配，而且將通關(guān)、查驗的監(jiān)管環(huán)節(jié)延伸到沿江港口，有利于為生產(chǎn)制造企業(yè)及時解決通關(guān)疑難，貼合企業(yè)實際需求，充分利用各沿江港口倉儲、裝卸等物流資源。

大灣區(qū)組合港通過水路運輸，進一步解決公路運輸運能不足、運輸成本較高、環(huán)境污染較大等局限性，進一步優(yōu)化運輸資源配置，縮短港口群的物流路徑，促進江海港口優(yōu)勢互補、提升港口群國際競爭力。

同時，深圳海關(guān)與廣州、黃埔、拱北等海關(guān)建立跨關(guān)區(qū)專項對接及異常處置機制，強化跨關(guān)區(qū)協(xié)同監(jiān)管，支持大灣區(qū)沿江沿海港口加入組合港，充分利用樞紐港航線資源優(yōu)勢和支線港堆場、貨源地優(yōu)勢，進一步推動灣區(qū)港口資源互補和要素合理分配。