央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 天氣放晴，對于很多人來說，騎行共享單車游玩東區(qū)成為一種時尚而又環(huán)保的選擇。昨日，記者在鄭東新區(qū)采訪中了解到，針對共享單車規(guī)范停車、增加服務管理人員等問題，鄭東新區(qū)管委會要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處完善機制，施劃或規(guī)范共享單車的停車位，力爭從源頭上解決共享單車發(fā)展中的問題，實現(xiàn)真正便民惠民。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，目前全國共有互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運營企業(yè)30多家，累計投放車輛超過1000萬輛，注冊用戶超1億人次，累計服務超過10億人次。共享單車雖然有效解決城市交通出行“最后一公里”問題，但同時也存在車輛亂停亂放，不少地區(qū)頻發(fā)單車侵占公交站、道路輔路等問題，為共享單車“安家”成為破解社會管理難題的關鍵。按照要求，目前東區(qū)共享單車施劃的區(qū)域，在不占壓盲道、不影響市民正常出行的情況下，一般設在行道樹之間的路邊區(qū)域以及公交車站牌附近的合理區(qū)域。

　　在東風南路地鐵站入口，記者看到，鄭東新區(qū)祭城路街道辦事處為就近存放的非機動車設置了硬隔離，還施劃了停車標線，一家共享單車運營公司把自己的標志也噴涂上去，作為共享單車的停放區(qū)。在地鐵一號線龍子湖各個站口，記者同樣看到各種顏色的共享單車整齊停放在入口兩側的“停車位”上。

　　對此，祭城路街道辦事處城管辦相關負責人表示，按照東區(qū)管委會城考辦的工作部署和要求，辦事處要求共享單車公司在公交車站牌、商場周邊、寫字樓、地鐵口等人流比較密集的地方，統(tǒng)一施劃共享單車的停車線，對共享單車進行規(guī)范管理，以此最大提升東區(qū)城市面貌，方便市民出行。施劃或規(guī)范共享單車不僅僅是政府責任，更需要社會合力。

　　在農(nóng)業(yè)東路與地德街交叉口附近，一家購物中心廣場上并排停放著十多輛共享單車。記者了解到，從4月份起，這家購物中心與共享單車運營公司聯(lián)系，在其正門外廣場設立了共享單車推薦停車點，以方便顧客和附近市民出行，停車點啟用以來，每天有50到100輛共享單車投放在這個停車點，因為有購物中心人員負責協(xié)助管理，共享單車停放得井然有序。

　　對于共享單車，如意湖辦事處相關負責人表示，作為城市精細化管理的重要組成部分，今年轄區(qū)通過增派人員、增加巡查頻次等，進一步規(guī)范共享單車停車的整治力度，但還是有少數(shù)市民沒有將共享單車停放到位，有的在地鐵口隨手停放，有的直接停放到了如意湖湖邊的棧道上，嚴重影響了城市形象，除了城市管理方的努力，也希望市民文明使用共享單車。

　　東區(qū)管委會城考辦相關負責人表示，前不久，交通運輸部對外發(fā)布《關于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導意見(征求意見稿)》，引起社會廣泛關注。對于共享單車，東區(qū)一直持開放態(tài)度，但要想讓共享單車走得更遠，需要改善的地方還有很多。比如說共享單車公司應該從嚴控區(qū)域投放數(shù)量、給單車安裝定位系統(tǒng)、實行用戶實名制等一系列舉措，來加強對單車、使用者的管理，從制度上根治亂停亂放、損壞嚴重等問題。同時，對于少數(shù)市民亂停亂放等不文明情況，他也呼吁廣大市民規(guī)范停放，為其他市民出行提供方便，真正實現(xiàn)共享單車的互惠共享。(記者 覃巖峰)