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有面子 50萬(wàn)元級(jí)大氣上檔次的SUV導(dǎo)購(gòu)
2013-11-21 08:36 來(lái)源:亞訊車網(wǎng) 說兩句 分享到:
車子作為一個(gè)人經(jīng)濟(jì)水平,事業(yè)成熟的一個(gè)直接的外在的表現(xiàn),很多人都會(huì)根據(jù)您的座駕來(lái)判定您的財(cái)富乃至地位。奔馳GLK、路虎神行者2、沃爾沃XC60和奧迪新款Q5作為50萬(wàn)元級(jí)的SUV,說不上有多高端吧,但都是大氣有檔次的車型。不妨關(guān)注。
奔馳GLK
指導(dǎo)價(jià):40.80-55.70萬(wàn)元
從外形來(lái)看,奔馳GLK多少顯得有些另類。由多邊形聚合而成的外觀棱角分明,雖然同樣尺寸不大,但表現(xiàn)出來(lái)的力量感絕對(duì)不輸給對(duì)手。這主要是因?yàn)檐嚿砭條多為硬朗的直線,而圓滑的曲線幾乎被完全拋在一邊。針對(duì)35歲以下年輕消費(fèi)群體來(lái)說,奔馳GLK如同雕塑的造型倒是頗為受到青睞,畢竟相比奧迪Q5那種圓潤(rùn),奔馳GLK個(gè)性也更為明顯。
2013款 GLK300 4MATIC 時(shí)尚型
內(nèi)飾方面,新款GLK同樣也采用了全新設(shè)計(jì)的儀表盤和方向盤,以及中控臺(tái)部分都有著不同的變化。與眾多奔馳的跑車一樣,通風(fēng)口采用了奔馳家族最新的十字形格柵造型,再搭配Nappa皮質(zhì)多功能三輻運(yùn)動(dòng)方向盤使得運(yùn)動(dòng)感十足。此外,懷檔設(shè)計(jì)也被應(yīng)用到新一代GLK上。
奔馳GLK
對(duì)于艱難的路況,奔馳GLK的表現(xiàn)要比奧迪Q5從更容一些,雖然中央多片離合器式的差速裝置穩(wěn)定性沒有托森高,但是它的電子輔助系統(tǒng)的介入十分有效,對(duì)打滑車輪的制動(dòng)效果非常明顯。奔馳GLK沒有特意炫耀自己的四驅(qū)技術(shù),但實(shí)際上它的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)一直不低。不過這也帶來(lái)一個(gè)矛盾,奔馳GLK四驅(qū)系統(tǒng)頻繁地制動(dòng)會(huì)大量消耗動(dòng)力而且使制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)熱。
2013款 GLK300 4MATIC 時(shí)尚型
動(dòng)力方面,新款GLK300保持原有設(shè)定,3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和7速自動(dòng)變速箱的組合,始終給人以平順、安逸的形象,而實(shí)際上在需要表現(xiàn)的時(shí)候,它們也能帶來(lái)些許激動(dòng)的表現(xiàn)。經(jīng)過改進(jìn)的動(dòng)力,180kW的最大功率和300N.m的峰值扭矩,應(yīng)對(duì)公路或是越野行駛都沒有問題。7G-TronicPlus變速箱是老款的升級(jí)產(chǎn)品,運(yùn)動(dòng)性和經(jīng)濟(jì)性都有所提升,GLK300也提供三種駕駛模式選擇,分別是E經(jīng)濟(jì)模式、S運(yùn)動(dòng)模式和M手動(dòng)模式。
在保證外觀大體不變的前提下,奔馳GLK在內(nèi)飾方面做出了改進(jìn),這樣或許會(huì)減少一些人對(duì)于老款GLK略顯老氣內(nèi)飾的質(zhì)疑聲。另外,這款車延用的3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)也比較符合SUV的使用特點(diǎn)。而且對(duì)那些買得起奔馳的車主,也不會(huì)在意這點(diǎn)油耗的憂傷。所以總的來(lái)說,奔馳就是奔馳,你真的很難在它身上找出難以接受的缺點(diǎn)來(lái)。
編輯:張英
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