長江新城核心區(qū)高空航拍（長江日報(bào)資料照片）

長江新城生態(tài)示意圖

長江新城是長江中游大灣區(qū)的重要引擎

　　長江日報(bào)訊（記者鞠頔）日前，武漢長江新城總體規(guī)劃全國專家評審會在漢召開。會上，邀請到業(yè)界知名院士、專家，為長江新城總規(guī)成果“把脈定向”，以期完善、提高規(guī)劃編制質(zhì)量，為推進(jìn)長江新城高質(zhì)量發(fā)展提供重要的智力支持。市委副書記、代市長周先旺出席會議。

　　武漢市第十三次黨代會提出的“規(guī)劃建設(shè)長江新城”，是百年大計(jì)、武漢大業(yè)。前期，長江新城總體規(guī)劃編制工作已由長江新城管委會和市國土規(guī)劃局牽頭開展。規(guī)劃組織過程中，始終堅(jiān)持世界眼光、國際標(biāo)準(zhǔn)、中國特色、高點(diǎn)定位，欲將長江新城建設(shè)成為城市發(fā)展最高成就的展示區(qū)、全球未來城市的樣板區(qū)。

　　會上，專家組聽取了長江新城總體規(guī)劃方案的匯報(bào)。專家組成員一致認(rèn)為，長江新城總體規(guī)劃方案立足國際視野、國家任務(wù)、區(qū)域責(zé)任和武漢特色，按照對標(biāo)雄安新區(qū)、落實(shí)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略要求，確定的總體規(guī)劃目標(biāo)定位及指標(biāo)體系等較為合理，充分體現(xiàn)了城市新舊動能轉(zhuǎn)換和以人為本的綠色發(fā)展要求，規(guī)劃內(nèi)容全面、技術(shù)路線清晰、成果規(guī)范，達(dá)到了總體規(guī)劃編制內(nèi)容和深度的要求。專家組同意通過該規(guī)劃，并對優(yōu)化完善總體規(guī)劃方案提出具體的意見和建議。

　　市領(lǐng)導(dǎo)陳瑞峰、汪祥旺，長江新城管委會主任張文彤，市政府秘書長劉志輝與會。

　　長江新城總體規(guī)劃分“三步走”

　　到2025年基本形成典范城市的建設(shè)框架

　　長江新城未來什么樣

　　出行好似科幻片

　　長江日報(bào)訊（記者汪甦 通訊員陳康）近日，長江新城總體規(guī)劃方案通過全國專家組評審，總體規(guī)劃方案形成了長江新城建設(shè)“2025年沿江、2035年環(huán)湖北拓、2050年點(diǎn)睛”的發(fā)展時序。即2025年，建成由軌道交通、高快速路、城市主干道構(gòu)成的沿江交通廊道；2035年，進(jìn)一步拓展城市合作區(qū)、國際總部區(qū)、科學(xué)研發(fā)區(qū)、共享創(chuàng)新區(qū)、文化體驗(yàn)區(qū)的建設(shè)；2050年，向東、向北，全面建成具有國際影響力和中國特色的現(xiàn)代化城市。

　　長江新城總規(guī)進(jìn)一步明確構(gòu)建“1+5+1”的發(fā)展目標(biāo)體系，“1”是打造成為武漢的未來之城；“5”是打造成為創(chuàng)新名城、生態(tài)綠城、現(xiàn)代智城、國際友城、創(chuàng)富民城；“1”是建設(shè)成為踐行新發(fā)展理念的典范新城。重點(diǎn)培育智能創(chuàng)新、金融科技、國際交流的三大核心功能。

　　總規(guī)從組團(tuán)式空間布局、水環(huán)境保護(hù)及生態(tài)安全格局、藍(lán)綠生態(tài)網(wǎng)絡(luò)、綜合交通體系、公共服務(wù)水平等方面，繪制了一幅“三步走”的“愿景圖”：

　　到2025年，基本形成典范城市的建設(shè)框架。強(qiáng)化武湖綠心、沿江發(fā)展軸、西部發(fā)展軸的建設(shè)。以武湖為綠心，嚴(yán)格控制武湖-草湖藍(lán)線，聯(lián)通水系，增大蓄洪能力，打造城市水庫；借鑒韌性海綿城市的理念，打造現(xiàn)代威尼斯。研究啟動軌道交通20號線、27號線，建設(shè)諶家磯、武湖、陽邏綜合交通樞紐；建設(shè)長江新城5G試驗(yàn)基地，實(shí)現(xiàn)商用；實(shí)施城市光網(wǎng)工程，打造全球首個全光網(wǎng)城市。

　　到2035年，基本建成創(chuàng)新引領(lǐng)的現(xiàn)代化典范城市。到時，長江新城地鐵站點(diǎn)600米人口和崗位覆蓋率大于60%，公交站點(diǎn)500米覆蓋率100%，實(shí)現(xiàn)全路網(wǎng)綠色公共交通智能調(diào)度。區(qū)域內(nèi)藍(lán)綠空間占規(guī)劃范圍面積達(dá)65%以上、擁有綠道長度超400公里。居家養(yǎng)老服務(wù)設(shè)施覆蓋率達(dá)100%、15分鐘社區(qū)生活圈覆蓋率達(dá)100%、清潔能源占比100%。

　　到2050年，進(jìn)一步向北輻射大別山革命老區(qū)、向東沿長江主軸和邾城方向拓展，建成具有國際影響力和中國特色的現(xiàn)代化城市。

　　評審會上，來自全國的12位專家聽取了匯報(bào)后，認(rèn)為方案內(nèi)容全面、技術(shù)路線清晰、成果規(guī)范，充分體現(xiàn)了城市新舊動能轉(zhuǎn)換、以人為本及綠色發(fā)展要求，現(xiàn)場一致通過。

　　下一步，長江新城管委會、市國土規(guī)劃局將認(rèn)真研究吸納評審專家組意見，對總體規(guī)劃方案進(jìn)一步優(yōu)化完善，推進(jìn)規(guī)劃的法定化工作，為總體規(guī)劃的實(shí)施提供法制保障。

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　　30分鐘到孝感、天門 3小時到京津冀、長三角

　　未來之城構(gòu)筑一體化出行格局

　　作為城市發(fā)展最高成就的展示區(qū)、全球未來城市的樣板區(qū)，長江新城會建成什么樣？總體規(guī)劃為我們描繪出了一幅未來之城的全景圖。

　　一小時快速交通圈可達(dá)全市

　　在區(qū)域結(jié)構(gòu)上，長江新城將加快構(gòu)建大都市區(qū)空間結(jié)構(gòu)，推進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。形成環(huán)射互通，促進(jìn)空、鐵、水、公聯(lián)運(yùn)，江海直達(dá)，打造復(fù)合高效的交通新格局。構(gòu)建“雙快四網(wǎng)”格局，形成長江新城與周邊大臨空、大車都、主城區(qū)一小時快速交通圈；與周邊的孝感、天門、潛江等城市形成30分鐘城際交通圈；與合肥、宜昌、南昌形成一小時高鐵交通圈；與京津冀、成渝、珠三角、長三角形成三小時門戶圈的零溝通、無阻礙的對外交通格局。

　　依托武湖打造城市水庫

　　在生態(tài)格局上，更加彰顯“兩軸、兩環(huán)、六楔、多廊”的生態(tài)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)“理水、融綠、營城”。依托武湖、草湖核心水體構(gòu)建城市水庫，實(shí)施上、下湖隔堤工程；構(gòu)建完善的河道河湖體生態(tài)系統(tǒng)，打造融入景觀的生態(tài)雨水管理體系；營造共生綠楔，實(shí)施大別山到木蘭山到長江的山湖林田河的整體的涵養(yǎng)與保護(hù)，構(gòu)筑十字生態(tài)軸、環(huán)城七彩森林帶、縱橫藍(lán)綠網(wǎng)、兩級通風(fēng)廊道；傳承山水文脈，融匯未來模式，形成科學(xué)研發(fā)、共享創(chuàng)新、商務(wù)服務(wù)、國際經(jīng)濟(jì)、港口自貿(mào)、生態(tài)示范等發(fā)展片區(qū)。

　　三大超級中轉(zhuǎn)站滿足換乘需求

　　在交通結(jié)構(gòu)上，長江新城打造適應(yīng)未來出行的城市交通樣板，構(gòu)筑空中、地面、地下一體化出行模式。空中包括空中軌道、空中步道、低空無人機(jī)，地面采用智軌、無人駕駛道，地下采用地鐵、地下道路網(wǎng)和地下物流的格局。特別是構(gòu)建公交+慢行體系，推進(jìn)全程綠色出行。打造多層次軌道交通系統(tǒng)，形成一條市域鐵路、四條快軌、六條浮軌的格局，重點(diǎn)將形成三個超級中轉(zhuǎn)站：一個在諶家磯，一個在武湖，一個在陽邏，以滿足市民的換乘需求。

　　智慧新城成為全球亮點(diǎn)

　　在產(chǎn)業(yè)形態(tài)上，智慧、低耗、高效的創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)將成為長江新城發(fā)展的新引擎。未來，長江新城將通過建設(shè)全城光網(wǎng)、全域WiFi、千兆入戶、智能應(yīng)用等項(xiàng)目，成為“中部支點(diǎn)、全國重點(diǎn)、全球亮點(diǎn)”的新型智慧城市。

　　（長江日報(bào)記者汪甦 通訊員陳康）