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        鐵總談無(wú)座車(chē)票票價(jià):成本與有座一樣不考慮改動(dòng)

        2014-01-14 13:40  來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)  說(shuō)兩句  分享到:

          中新網(wǎng)1月14日電 國(guó)新辦今日就2014年春運(yùn)形勢(shì)和工作安排召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì),鐵路總公司副總經(jīng)理胡亞?wèn)|表示,不管是有座還是無(wú)座,鐵路部門(mén)付出的運(yùn)力成本是一樣的,目前還沒(méi)有考慮無(wú)座票票價(jià)的改動(dòng)。

          胡亞?wèn)|表示,鐵路是大眾化的交通工具,目前鐵路的客運(yùn)的基準(zhǔn)票價(jià)率和客運(yùn)票價(jià)的相關(guān)政策,仍然實(shí)行的是政府定價(jià),政府管理的制度。

          關(guān)于無(wú)座車(chē)票的票價(jià)問(wèn)題,胡亞?wèn)|表示,鐵路部門(mén)發(fā)售無(wú)座車(chē)票,也是讓更多旅客能夠回家采取的一種方式,旅客可以自愿選擇購(gòu)買(mǎi),而且列車(chē)上的座位也是流動(dòng)的,旅客在一個(gè)站下車(chē),站著的旅客可以就座。不管是有座還是無(wú)座,鐵路部門(mén)付出的運(yùn)力成本是一樣的。同時(shí),鐵路客票的站票可以說(shuō)是歷史形成了這么一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間的過(guò)程。現(xiàn)在在很多城市的基礎(chǔ)交通設(shè)施也沒(méi)有區(qū)分站坐票的制度,我們也考慮實(shí)施的話,技術(shù)上的操作難題也比較大。因此,目前還沒(méi)有考慮無(wú)座票票價(jià)的改動(dòng)。

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        編輯:吉媛媛

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