央廣網(wǎng)重慶7月2日消息（記者劉湛 通訊員伍木林 黃星忠）6月30日凌晨2點(diǎn)左右，重慶忠縣海事處值班人員通過(guò)電子巡航系統(tǒng)對(duì)轄區(qū)港口、碼頭及過(guò)往船舶進(jìn)行巡查。

　　當(dāng)巡航至東溪口水域時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)“五涪88”輪航行軌跡異常，值班人員立即通過(guò)甚高頻電話聯(lián)系“五涪88”輪，連續(xù)多次呼叫均未得到任何回應(yīng)。執(zhí)法人員一邊持續(xù)跟蹤“五涪88”輪動(dòng)態(tài)，一邊通過(guò)甚高頻電話呼叫東溪口水域過(guò)往船舶，請(qǐng)求協(xié)助聯(lián)系、查找該船舶，但并未收到任何回應(yīng)。同時(shí)，值班人員又撥打了該船船長(zhǎng)的電話，電話響了兩聲后突然被掛斷，再次撥打時(shí)，語(yǔ)音提示已關(guān)機(jī)。隨后值班人員又先后撥打了該船輪機(jī)長(zhǎng)、機(jī)工電話，輪機(jī)長(zhǎng)與機(jī)工均說(shuō)不在船上。船上其他船員電話均提示已關(guān)機(jī)。

　　2點(diǎn)20分，“五涪88”輪AIS軌跡突然從電子屏上消失，值班人員的心驟然緊張起來(lái)，立即將有關(guān)情況報(bào)告了處領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)，繼續(xù)通過(guò)各種方式反復(fù)聯(lián)系船公司及船員，并立即派“海巡12159”趕往東溪水域搜尋。

　　緊急聯(lián)動(dòng)查獲“失蹤”貨輪

　　情況緊急，賈嵩華處長(zhǎng)趕到值班室組織搜尋“失蹤”的“五涪88”輪，并協(xié)調(diào)長(zhǎng)航公安忠縣派出所、忠縣航道處派艇協(xié)助搜尋。時(shí)間一分一秒的過(guò)去，AIS信號(hào)仍然沒(méi)有，電話聯(lián)系不上，現(xiàn)場(chǎng)也沒(méi)有回應(yīng)。值班室的氣氛越發(fā)的緊張，大家一邊分析船舶的各種可能動(dòng)態(tài)，一邊繼續(xù)擴(kuò)大搜尋范圍。在搜尋過(guò)程中，忠州大隊(duì)執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)土包河水域突起大霧，江面能見(jiàn)度不能滿足航行條件，立即對(duì)該水域采取了禁航措施，這也為搜尋工作增加了難度。

　　在得知“五涪88”輪信號(hào)丟失水域未發(fā)現(xiàn)異常情況后，大家根據(jù)該船目的港為萬(wàn)州這一情況，推測(cè)該船舶極有可能已經(jīng)下行，迅速組織下游的石柱執(zhí)法大隊(duì)對(duì)每艘下行船舶進(jìn)行查詢。石柱執(zhí)法大隊(duì)執(zhí)法人員接到指令后，一邊通過(guò)電話對(duì)每艘過(guò)往船舶進(jìn)行查詢，一邊派人蹲守躉船甲板觀察江面下行船舶情況。

　　凌晨4點(diǎn)30分，執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)一艘下行船舶，且甚高頻電話聯(lián)系不上，懷疑就是“失蹤”的“五涪88”輪。由于雨霧天氣能見(jiàn)度低，無(wú)法看清船舶名稱，張成便與停泊在附近的客船“江翼號(hào)”取得聯(lián)系，借用“江翼號(hào)”輪探照燈確認(rèn)了該船就是正在搜尋的“五涪88”輪。經(jīng)過(guò)兩個(gè)多小時(shí)的緊張搜尋，“失蹤”的“五涪88”輪終于原型畢現(xiàn)，一起無(wú)證駕船的安全隱患及時(shí)排除。

　　玩“失蹤”原是為了逃避監(jiān)控檢查

　　眼看“隱身”潛逃不成，“五涪88”輪在海巡艇的護(hù)送下在安全水域靠泊，并接受了海事、公安執(zhí)法人員的聯(lián)合調(diào)查。

　　據(jù)當(dāng)班駕駛羅某交待：該船當(dāng)日在忠縣烏楊水域裝了1000噸水泥，裝完貨后準(zhǔn)備到忠州老碼頭接船長(zhǎng)上船，在靠泊后沒(méi)聯(lián)系上船長(zhǎng)，考慮到目的地萬(wàn)州不遠(yuǎn)，就想趁著夜色直接駕船到目的港。在離泊過(guò)程中不小心碰到了江中航標(biāo)船的錨鏈。在海事部門監(jiān)控到該船軌跡異常并聯(lián)系船方時(shí)，因擔(dān)心配員不足和無(wú)證駕駛受到處罰，該船當(dāng)時(shí)船上只有3名船員（2名水手1名機(jī)工，按規(guī)定最低配員7人），所以把AIS設(shè)備關(guān)掉了，以為這樣就可以逃避監(jiān)控檢查。