央廣網(wǎng)合肥3月30日消息（記者徐鵬）今年初，共享單車企業(yè)ofo正式“登陸”合肥市場，在過去的幾個(gè)月時(shí)間里，在合肥的大街小巷都能看到身騎小黃車市民的身影，小黃車也愈發(fā)成為市民出行的新選擇。可遺憾的是，很多共享單車卻因各種原因出現(xiàn)了不同程度的破損。

　　近日，央廣網(wǎng)記者獲悉在合肥市長江西路某高校內(nèi)，就有一處小黃車集中維修點(diǎn)。記者在日前的探訪中發(fā)現(xiàn)，這處維修點(diǎn)置身于校園西側(cè)一棟教學(xué)樓旁，位置相當(dāng)不起眼，不過這里卻停靠著數(shù)百輛受損的小黃車。從外觀上看，大多數(shù)小黃車都是車鎖、坐墊等部分受損。

　　記者觀察到，現(xiàn)場有兩位師傅正在維修，但他們均表示“公司不讓接收采訪”，不愿透露過多相關(guān)事宜。

　　很多學(xué)生表示，共享單車的出現(xiàn)極大方便了他們的生活，但看到如此多小黃車“傷痕累累”，他們感到很心痛。

　　據(jù)悉，今年1月，ofo小黃車來到合肥街頭，此后，騎唄、摩拜以及酷奇單車迅速跟進(jìn)投入市場，形成4家共享單車競爭的局面。從投放量來看，目前ofo官方公布的數(shù)字是4萬余輛，摩拜單車投放超過1萬輛，并保持每周都投放的頻率。騎唄初期投放5000輛，酷奇單車初期則要達(dá)到15000輛。短短一個(gè)季度，合肥的共享單車已經(jīng)超過6萬輛。