□　本報記者　　　潘從武

　　□　本報通訊員　劉建東　古雪麗

　　“有錢沒錢,回家過年。”每年春節(jié)前,回家是永恒的話題。如何回?有人選擇飛機、火車,也有人選擇了拼車。原因有三:方便、快捷、實惠。拼車信息遍布網(wǎng)絡(luò)、社交媒體。不過,拼車雖方便,風險也不小。

　　拼車“手續(xù)”很簡單

　　眼看同事們摩拳擦掌搶火車票,劉先生卻一點兒也不著急。在新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊市工作3年,每年過年他都選擇拼車回家,今年也不例外。

　　劉先生家在陜西西安,上個月他就通過社交網(wǎng)站聯(lián)系到了拼車回家的同鄉(xiāng),費用平攤,自己也就出500元左右。因為會開車,他與車主商量好換著開,一路上也不會無聊。

　　近日,記者在劉先生提供的社交網(wǎng)站搜索出近百條“春節(jié)拼車”信息,目的地從新疆各地州市到其他省市,“無所不往”。

　　記者撥打了一名計劃于1月20日從烏魯木齊出發(fā)前往重慶市的鄭女士的電話。鄭女士稱,只要看下身份證,允許攜帶少許行李,即可一起拼車。關(guān)于費用,鄭女士說,根據(jù)經(jīng)驗,全程燃油費和過路費大約需要2700多元,一車拉載5人,一人也就500多元,如果不會開車,一人收費700元,時間為兩到三天。記者了解到,從烏魯木齊到重慶的火車票硬座票為352元,所需時間與駕車相當。

　　記者注意到,發(fā)布拼車信息的車主對拼車者幾乎沒什么要求,只有個別注明了“出發(fā)前互查身份證”“有一定駕齡”等要求。

　　拼車回家莫忘安全

　　拼車回家,看起來的確方便、快捷,但也有市民對其安全性表示擔憂。在烏市華凌市場做生意的張凱今年打算拼車回家。但是安全誰來保障,出了事誰負責呢?張凱心里有些犯嘀咕。

　　采訪中,記者了解到,其實像張凱這樣心存擔憂的市民并不在少數(shù)。而近兩年拼車回家過年,由于車況、道路等各種原因造成交通事故而引發(fā)法律糾紛也時常發(fā)生。

　　新疆律師蔣國彩認為,拼車有很多未知的情況,特別是如果發(fā)生交通事故,極易引起糾紛。因此,她建議每個乘車人應(yīng)該和車主簽訂書面的乘車協(xié)議,對車費、乘坐途中發(fā)生的意外情況進行提前約定,同時乘車人也要配合車主注意行駛安全,如果因乘車人的過失引起交通意外,有過失的乘車人和其他乘車人都可能會承擔法律責任。

　　蔣國彩提醒,無論是車主還是拼車者都應(yīng)注意,在出發(fā)前要認真檢修車輛,查詢交通道路狀況。如果走長途,應(yīng)多人輪換駕駛。雙方均需保持通訊工具暢通,出現(xiàn)險情及時報警。同時,拼車者應(yīng)盡量選擇正規(guī)的拼車平臺進行預(yù)約。對于經(jīng)常拼車或長途拼車,乘客拼車前有必要向車主詢問該車的商業(yè)險投保情況,乘客也最好購買意外人身傷害保險。

　　拼車合情還需合法

　　拼車在方便出行的同時,也存在著很多安全隱患。對此,新疆社科院社會學研究所助理研究員楊富強認為,拼車回家過年無可厚非,這是因為在特殊時期公共交通無法滿足群眾出行的需要而產(chǎn)生的,這一現(xiàn)象在發(fā)達國家也普遍存在。但拼車有風險也是肯定的,這就需要拼車雙方互相核查對方身份,了解車輛所有人購買的險種、協(xié)商責任承擔等問題。

　　很多市民對一些私家車主利用拼車掙錢的方式頗有微詞,這一行為是否合法?

　　烏魯木齊市道路運輸管理局執(zhí)法支隊副支隊長茹志剛說,目前,新疆維吾爾自治區(qū)還沒正式出臺網(wǎng)約車的相關(guān)細則,拼車回家不管是分攤過路費還是油費,其實都是一種經(jīng)營方式,嚴格意義上就是一種非法營運行為,因此如果被查到,稽查部門會對車主進行處罰。他提醒廣大市民,回家過年還是要選擇正規(guī)的營運車輛,以免自己的合法利益在受到侵害時無法維權(quán)。