旅客發(fā)公號(hào)曝詳細(xì)“丟失行李找回記”

　　行李找回來(lái)了，信任呢？

　　昨天，一則“首都T3機(jī)場(chǎng)國(guó)際行李丟失內(nèi)幕”為標(biāo)題的個(gè)人公號(hào)文章，短短不到一天閱讀量就突破了10萬(wàn)。文章里稱(chēng)，今年2月13日乘坐港龍航空KA906航班從香港到北京的某旅客(公號(hào)文章中化名“小倩”)，在行李傳送帶處發(fā)現(xiàn)沒(méi)有自己的行李，疑似行李丟失，據(jù)其自稱(chēng)行李中有共價(jià)值16700元人民幣的物品。

　　-艱難的尋找行李過(guò)程

　　昨天下午，記者聯(lián)系到了事主“小倩”。事情的經(jīng)過(guò)如她公號(hào)文章寫(xiě)得那樣：國(guó)航代理公司行李查找處詢(xún)問(wèn)了行李規(guī)格大小等特征后，沒(méi)有找到行李也沒(méi)有主動(dòng)回復(fù)“小倩”。20小時(shí)后，“小倩”在回?fù)芟嚓P(guān)電話一直不通的情況下來(lái)到機(jī)場(chǎng)，工作人員再次查詢(xún)，依然無(wú)果；工作人員承諾還會(huì)再按流程繼續(xù)尋找7天，若未找到，將轉(zhuǎn)給旅客承運(yùn)航空公司港龍航空公司處理、賠償。

　　不滿(mǎn)這個(gè)結(jié)果，“小倩”要來(lái)KA906航班傳送帶運(yùn)輸行李的具體時(shí)間，到機(jī)場(chǎng)派出所監(jiān)控室做了基本登記，民警開(kāi)始協(xié)助調(diào)看監(jiān)控。因?yàn)樾欣钕涮卣髅黠@，小倩終于在模糊的影像中看到行李箱轉(zhuǎn)到了傳送帶監(jiān)控盲區(qū)10秒后竟然消失了，隨后有個(gè)螞蟻一般大小的人影走向了海關(guān)B出口。“小倩”趕緊到海關(guān)查詢(xún)，但卻被告知其攝像內(nèi)容不能對(duì)外。

　　-各方回應(yīng)都稱(chēng)“沒(méi)辦法”

　　“小倩”在文章中一一列出各方回應(yīng)。派出所表示：“得找航空公司，按目前狀況不能立案。”海關(guān)表示：“不立案，就不能調(diào)監(jiān)控，必須要走程序。”國(guó)航代理公司表示：“我們工作十多年也沒(méi)從海關(guān)調(diào)出過(guò)監(jiān)控，你如果覺(jué)得行李被偷了，還是自己找警察或者找你的承運(yùn)航空公司。”

　　而承運(yùn)航空公司港龍則稱(chēng)：“傳送帶位置不屬于港龍航空，屬于公共區(qū)域。我們的責(zé)任就是把行李給你裝機(jī)從香港運(yùn)到北京，我們的任務(wù)就結(jié)束了。我們之前給你調(diào)查確認(rèn)了，你的行李確定從香港裝機(jī)了，那我們就沒(méi)有責(zé)任了。目前費(fèi)了很大力氣幫你申請(qǐng)了400元人民幣的安撫金，不可能再多了。”

　　-最終立案警方抓獲偷行李人

　　經(jīng)過(guò)反復(fù)求助，刑警隊(duì)和港龍航空公司辦公室才為“小倩”立了案，并且最終破案。警方表示：犯罪嫌疑人供認(rèn)把衣物等覺(jué)得無(wú)價(jià)值的東西全部扔掉了，剩下的包、鞋等在其家中起獲。同時(shí)，“小倩”連續(xù)4天在機(jī)場(chǎng)尋找行李造成的停車(chē)費(fèi)、高速費(fèi)、油費(fèi)、工作請(qǐng)假的損失已高達(dá)2000元。

　　刑警方面告訴“小倩”：可以繼續(xù)追訴承運(yùn)航空公司，因?yàn)楫吘剐欣钭詈笠幻霙](méi)能交付到旅客手上，還在承運(yùn)合同內(nèi)。而行李找回來(lái)是由刑警執(zhí)行的，與承運(yùn)航空公司港龍航空無(wú)關(guān)，而且造成了損失，他們沒(méi)有盡到看管義務(wù)。

　　“小倩”告訴記者，暫時(shí)保留自己的被賠償權(quán)利。目前，她正和嫌疑人家屬進(jìn)行索賠協(xié)商。

　　-專(zhuān)家稱(chēng)可繼續(xù)追責(zé)航空公司

　　港龍航空昨天下午回復(fù)本報(bào)稱(chēng)，給“小倩”提供了400元安撫性補(bǔ)償金，但遭到了“小倩”的拒絕。至于其他的賠償要求，航空公司會(huì)按照《蒙特利爾公約》去走賠償程序。首都機(jī)場(chǎng)方面也表示，首都機(jī)場(chǎng)高度重視，將積極協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)各家駐場(chǎng)航空公司和服務(wù)單位，全力保障旅客滿(mǎn)意出行。

　　民航資源網(wǎng)航空專(zhuān)家楊芳則告訴記者，首先，按照國(guó)際慣例，各公司航班托運(yùn)的行李運(yùn)抵目的地機(jī)場(chǎng)被旅客取走后，是沒(méi)有人檢查行李票的。其次，航空運(yùn)輸中如果出了事故，一般不會(huì)和刑事案件掛鉤，只會(huì)按規(guī)范的查找程序去找行李。對(duì)托運(yùn)行李，只要損失事件在航空器上或處于承運(yùn)人掌管之下，承運(yùn)人就應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任、賠償責(zé)任。按照1999年的《蒙特利爾公約》規(guī)定，賠償金額最高每人約為一萬(wàn)多元人民幣。所以，“小倩”完全可以通過(guò)法律途徑去追究航空公司的民事責(zé)任。楊芳也提醒旅客，“貴重物品千萬(wàn)不要放在行李箱托運(yùn)，最好提前了解各航空公司不同的托運(yùn)行李規(guī)定。” 本報(bào)記者孟環(huán) J147