記者現(xiàn)在就在濟(jì)南市幾大擁堵路口之一的經(jīng)十路舜耕路路口。要在以往，這里的行人和自行車、摩托車等非機(jī)動(dòng)車要想過馬路，往往不看紅綠燈指示，而是湊夠一大撥人就成群結(jié)隊(duì)闖過去，只剩下路上無奈等待的汽車和焦急無奈的執(zhí)勤交警。可這幾天，畫風(fēng)突變，大家都開始排隊(duì)等在路口，從幼兒園就開始學(xué)習(xí)的“紅燈停、綠燈行”規(guī)則好像又完全恢復(fù)了。

　　濟(jì)南市交警支隊(duì)科研所副所長李勇說，這是因?yàn)橐惶兹四樧R別抓拍系統(tǒng)上線了：“在經(jīng)十路舜耕路路口東口安裝了兩套行人、非機(jī)動(dòng)車闖紅燈自動(dòng)抓拍設(shè)備。同時(shí)，我們在路口安裝了一塊顯示屏，他整個(gè)動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)投送到我們的路口的顯示屏上。也就是你闖紅燈過路口，同時(shí)可以在路口看到你的違法動(dòng)態(tài)整個(gè)過程。”

　　人臉抓拍系統(tǒng)的工作原理是：當(dāng)紅燈亮起后，如有行人和非機(jī)動(dòng)車越過停止線，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)抓拍四張照片，保留15秒視頻并截取違法者的頭像，即便在晚上也能清晰成像。

　　濟(jì)南市公安局交警支隊(duì)歷下大隊(duì)王曰磊：“行人和非機(jī)動(dòng)車這種闖紅燈的行為，我們會(huì)根據(jù)《道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定，處以20元的罰款。還有一種就是通過咱們的路口執(zhí)勤，穿上咱們的背心，帶著黃帽，拿著小旗，通過身體力行的切身感受參與到交通管理的工作中，對他一種非常直觀的一種教育。”

　　濟(jì)南市自從5月初實(shí)施人臉抓拍系統(tǒng)一個(gè)月來，共抓拍了6200多起行人和非機(jī)動(dòng)車闖紅燈違法行為。罰款、交通志愿體驗(yàn)和接受違法教育，這讓行人和非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`法過馬路不再是“零成本”。濟(jì)南市民范女士告訴記者，她就是因?yàn)樵跐?jì)南經(jīng)十路和緯十二路交叉口闖紅燈過馬路被抓拍，選擇穿上反光背心，拿起小黃旗，在自己違法的路口做交通勸導(dǎo)員,“挺有教育意義的，以后過馬路要注意，給自己提個(gè)醒。搶畢竟不好，以安全出行為準(zhǔn)，安全出行第一。”

　　濟(jì)南人臉識別抓拍系統(tǒng)對違法過馬路行為的處罰并沒有到此為止。抓拍系統(tǒng)還將進(jìn)一步識別違法者的身份信息和工作單位以及住址，隨后還會(huì)將違法行為通報(bào)到違法人的單位或社區(qū)居委會(huì)。如果違法人所在單位屬于文明單位，還會(huì)將違法信息通報(bào)給市文明辦，納入文明單位的考核評比。同時(shí)，還將違法信息納入公安機(jī)關(guān)非機(jī)動(dòng)車和行人誠信管理系統(tǒng)。這樣一來，扎堆闖紅燈過馬路的行為一下子變成了“高成本”。

　　濟(jì)南交警支隊(duì)副支隊(duì)長段富勇說，這些管理措施只是手段，他們的目標(biāo)是文明習(xí)慣的養(yǎng)成。“通過一個(gè)月的整治，路口的秩序有了明顯的好轉(zhuǎn)，也引起人們對斑馬線、對停車線以及紅燈遵守的意識，形成一個(gè)良好的習(xí)慣。 ”

　　對于濟(jì)南交警人臉識別抓拍系統(tǒng)的上線，不少人在叫好的同時(shí)也會(huì)擔(dān)心，這會(huì)不會(huì)侵犯市民的隱私?對此濟(jì)南市公安局交警支隊(duì)宣傳處劉曉靜做了回應(yīng)：“我們在對外曝光信息的時(shí)候，對成年人我們是對他的頭像進(jìn)行曝光。對于他個(gè)人的信息，比如身份證號、住址和單位，我們會(huì)把中間重要的信息都隱去，一定程度上保護(hù)了他們的個(gè)人隱私。”

　　接下來，濟(jì)南將在全市約50個(gè)主要路口安裝這一系統(tǒng)，同步配套啟用的還有實(shí)時(shí)曝光屏、闖紅燈預(yù)警系統(tǒng)，以及機(jī)動(dòng)車不禮讓斑馬線抓拍系統(tǒng)。