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        央廣網(wǎng)

        車船離奇相撞起紛爭 上海海事法官調(diào)解促和解

        2017-07-27 13:49:00來源:央廣網(wǎng)

          央廣網(wǎng)上海7月27日(記者周洪 通訊員葛培 王凱悅)午夜時分,停在岸邊的貨車竟然與一艘漁船發(fā)生碰撞,貨車被撞變形。車船相撞本就離奇,面對這起飛來橫禍,貨車車主欲向肇事船東索賠,卻被對方當做“訛人”事件。近日,上海海事法院成功調(diào)解了這起船舶觸碰損害責(zé)任糾紛。承辦法官提醒當事雙方,船舶靠泊前要注意瞭望;岸邊危險,車輛不能亂停亂放。

          原告:“我的車竟然被船給撞了!”

          瞿某是一位經(jīng)常跑長途運輸?shù)呢涇囁緳C,他告訴法官,到現(xiàn)在他都不敢相信,自己的貨車竟然會被一艘漁船給撞了。2016年10月22日,他在碼頭卸完貨,就把貨車停在岸邊,自己在駕駛室睡覺。半夜突然“哐”一聲巨響把他震醒了,跑下車一看,驚出一身冷汗,貨車的車廂已經(jīng)被撞得變形了,而岸邊一艘漁船正在停泊。

          發(fā)現(xiàn)情況后,瞿某找船員理論,要求賠償車輛修理費。誰知,船員態(tài)度蠻橫,根本不承認撞到了貨車,甚至還揚言不修理貨車要修理他。瞿某氣憤不已,好好停著的貨車無故被撞,真是飛來橫禍,有苦難言。

          經(jīng)多次溝通未果, 2017年5月,瞿某向上海海事法院提起訴訟,請求法院判令漁船船東戴某賠償損失人民幣3萬余元。

          被告:“太離奇了,有‘訛人’的嫌疑!”

          被告戴某告訴法官,發(fā)生碰撞事故時自己不在現(xiàn)場,而是后來從船員那里才聽說這件事。戴某表示很委屈,發(fā)生碰撞的碼頭是自己承包的專用碼頭,僅供自己的漁船停靠卸貨。司機和貨車都不是自己找來拉貨的,怎么會莫名其妙地停在自己的碼頭上?即便有車船碰撞,也有可能是貨車撞上了漁船。貨車受損并不嚴重,只是車廂變形了,原告主張的3萬元賠償款過高,有“訛人”的嫌疑。

          法官:實地走訪悉心調(diào)解

          案情雖然離奇,但依據(jù)《最高人民法院關(guān)于海事法院受理案件范圍的若干規(guī)定》,案件歸屬上海海事法院管轄,符合立案要求。立案法官反復(fù)斟酌,確定了“船舶觸碰損害責(zé)任糾紛”這一案由。

          立案后,原告方提交了事發(fā)當時警察出警記錄和貨車受損的照片。然而因事故涉及船舶,不能作為一般交通事故處理,警察未對事故責(zé)任進行認定,事故現(xiàn)場照片也未留存。

          為了充分了解這起碰撞事故的原委,承辦法官赴事故發(fā)生地江蘇呂四大洋港開展實地走訪調(diào)查,但事故發(fā)生在半夜,現(xiàn)場沒有目擊者。

          鑒于案件標的額不大,原、被告雙方又是鄰里鄉(xiāng)親,承辦法官首先考慮以調(diào)解方式化解這場糾紛。經(jīng)承辦法官多次耐心說理釋法,原、被告從拒絕見面到愿意交談,從咄咄逼人到委屈抱怨,從爭鋒相對到握手言和,最終雙方達成和解協(xié)議,被告同意支付貨車的實際維修費用,原告向法院撤回訴訟。

        編輯: 唐奇云
        關(guān)鍵詞: 法官;調(diào)解;和解協(xié)議;車船;海事法院

        車船離奇相撞起紛爭 上海海事法官調(diào)解促和解

        午夜時分,停在岸邊的貨車竟然與一艘漁船發(fā)生碰撞,貨車被撞變形。經(jīng)多次溝通未果, 2017年5月,瞿某向上海海事法院提起訴訟,請求法院判令漁船船東戴某賠償損失人民幣3萬余元。

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