編者按:新時代畫卷氣吞山河,新征程篇章氣勢恢宏。連日來,津沽大地正掀起學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的二十大精神熱潮。由天津市委網(wǎng)信辦指導(dǎo)、央廣網(wǎng)天津頻道策劃推出的《踔厲奮發(fā)看“津招”》系列報道,將集中展現(xiàn)天津各地、各部門學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神的實(shí)際行動,感受奮進(jìn)新征程、建功新時代的澎湃動力。

央廣網(wǎng)天津3月7日消息 早春三月,一批批京津“雙城逐夢人”伴隨著和煦的暖陽,搭載著城際列車,來往于兩地之間。在清晨的天津港,整齊的氫能重型卡車車隊(duì)滿載著焦煤駛向河北省,在卸下焦煤后,這些貨車再裝上焦炭返回天津,將焦炭投入到鋼鐵的冶煉中。京津冀協(xié)同發(fā)展九年來,“路路通”成為了三地居民最大的感受。

“黨的二十大報告指出,要加快建設(shè)交通強(qiáng)國,這令所有的‘交通人’倍感振奮和自豪;同時,也再次提出了要推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展。在協(xié)同發(fā)展的大格局中,‘交通一體化’是重要的先行先試板塊。”天津市交通運(yùn)輸委員會副主任劉道剛表示,京津冀三地的交通運(yùn)輸部門將按照規(guī)劃同圖、建設(shè)同步、運(yùn)輸一體、管理協(xié)同的大框架,實(shí)現(xiàn)三地資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ),謀劃好、書寫好“交通一體化”大文章。

作為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的“先行官”,交通一體化是京津冀協(xié)同發(fā)展率先突破的重點(diǎn)領(lǐng)域。九年來,一張?jiān)娇椩矫艿穆肪W(wǎng),正覆蓋在廣袤的京津冀大地上。

“‘軌道上的京津冀’路網(wǎng)密布,我們的鐵路網(wǎng)‘密接京冀,通達(dá)全國’。”劉道剛列出了一組數(shù)據(jù)——2022年11月,京濱城際北辰至濱海新區(qū)段、津?yàn)H高鐵天津段開工建設(shè),天津首次同日開建兩條高鐵;2022年末,京唐城際鐵路、京濱城際鐵路寶坻至北辰段正式開通運(yùn)營,京津雄核心區(qū)半小時通達(dá)、京津冀主要城市1至1.5小時交通圈加速形成;三地之間“斷頭路”“卡口路”全部打通,物流客流更加通暢……“同時,在海港建設(shè)上,三地實(shí)現(xiàn)了世界級樞紐港口群的有效聯(lián)動。天津市和河北省形成了‘你中有我,我中有你’的生動局面。此外,三地實(shí)現(xiàn)了執(zhí)法聯(lián)動,在交接區(qū)域消滅‘空白點(diǎn)’,加強(qiáng)了交通運(yùn)輸行業(yè)的管理。”

“人民滿意、保障有力、世界前列”共同構(gòu)成了交通強(qiáng)國建設(shè)的總目標(biāo)。劉道剛表示,下一步,三地交通運(yùn)輸部門將以此為切入點(diǎn),主動進(jìn)位,共同推動產(chǎn)業(yè)進(jìn)步。“今年,我們將圍繞重點(diǎn)工程‘集中發(fā)力’。目前,京濱鐵路南段正在如火如荼地建設(shè)中;連接天津港和京津塘高速的興港高速公路正在穩(wěn)步推進(jìn),這條公路對于打通天津港到北京和河北方向的物流大通道具有至關(guān)重要的意義;津興鐵路即將在今年年內(nèi)建成通車,這條鐵路穿越河北廊坊,連接著天津西站和北京大興國際機(jī)場,這就是‘交通一體化’中的一個生動案例。”

此外,三地的交通運(yùn)輸部門,今年還將圍繞實(shí)現(xiàn)京津、津?yàn)I的通勤便利化,以及打通三地若干樞紐城市之間的通道“打硬仗”。“我們將集中力量攻克艱難險阻,讓京津冀三地的人民更加感受到協(xié)同發(fā)展和‘交通一體化’帶來的深刻變化。”劉道剛說道。

策劃:張強(qiáng)

統(tǒng)籌:褚夫晴

記者:周思楊

見習(xí)記者:韓雨晨

視頻:實(shí)習(xí)生李駿宇

編輯:周思楊
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