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        央廣網(wǎng)

        天津與內(nèi)蒙古開通集裝箱鐵路專列

        2018-08-02 08:40:00來源:天津日報

          本報訊(記者 萬紅)昨天,首列裝有100個20英尺集裝箱有色金屬礦石的集裝箱鐵路專列,從濱海新區(qū)物捷三專用線發(fā)出,緩緩駛出天津港,駛往內(nèi)蒙古烏蘭察布市蘇集站。這標(biāo)志著“新港—蘇集”重去重回(表示往返都是滿載運輸,鐵路專用詞匯)班列項目正式啟動,打破了長期以來天津港與內(nèi)蒙古間大宗貨源多依靠汽車運輸?shù)臍v史。至此,鐵路港口攜手,再次貫通了一條西進內(nèi)陸腹地的海鐵聯(lián)運綠色大通道,形成了打通外向、暢通內(nèi)向,以大循環(huán)推動港口高質(zhì)量發(fā)展的新格局。

          “‘新港—蘇集’集裝箱雙向班列,初期每周開行1列,隨后將逐漸增至每日1列。”北京局集團有限公司天津貨運中心副主任張學(xué)滿透露,“明天將開通新港至包頭西班列,近期至哈業(yè)胡同、廟梁等地的有色金屬礦石集裝箱班列也將陸續(xù)開行。上述班列全部開通后,全年預(yù)計‘公轉(zhuǎn)鐵’運量將實現(xiàn)150萬至200萬噸,天津港有色金屬礦石鐵路運輸比例有望從目前的10%上升至20%,每年有望減少汽車運輸6.6萬輛次。”

          天津港集團公司相關(guān)工作人員介紹,首票貨物運抵烏蘭察布市下線后,列車將隨即配載裝滿煤炭貨類的集裝箱返回天津港,真正實現(xiàn)兩地間鐵路專線上貨物運輸重去重回。“較此前公路運輸,綜合成本預(yù)計可下降15%,在環(huán)保、便捷的同時凸顯經(jīng)濟效益。”

        編輯: 褚夫晴

        天津與內(nèi)蒙古開通集裝箱鐵路專列

        昨天,首列裝有100個20英尺集裝箱有色金屬礦石的集裝箱鐵路專列,從濱海新區(qū)物捷三專用線發(fā)出,緩緩駛出天津港,駛往內(nèi)蒙古烏蘭察布市蘇集站。“‘新港—蘇集’集裝箱雙向班列,初期每周開行1列,隨后將逐漸增至每日1列。

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