秭歸香溪長(zhǎng)江大橋的建成,打破秭歸長(zhǎng)江兩岸以汽渡為唯一通道的歷史,將長(zhǎng)江三峽、神農(nóng)架、武當(dāng)山三大黃金旅游區(qū)串為一體。(視界網(wǎng) 鄭家裕 攝)

十堰市房縣野人谷鎮(zhèn)境內(nèi)的“十回首”盤山公路。(湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 陳勇 攝)   

近年來,宜昌市興山縣高標(biāo)準(zhǔn)建成40公里“生態(tài)旅游扶貧廊道”,將兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的6個(gè)村串成一線。(湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 劉曙松 攝)   

11月5日,蘄春縣株林鎮(zhèn)會(huì)龍池村形成垸連垸、戶連戶、基地連基地的道路交通大格局。(湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 梅濤 攝)   

工人在保神高速公路后坪互通樞紐加緊建設(shè)。全長(zhǎng)43.3公里的保神(保康至神農(nóng)架)高速是湖北省“十三五”重點(diǎn)規(guī)劃項(xiàng)目,也是神農(nóng)架林區(qū)通往外界的首條高速公路。(湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 田悅 通訊員 楊韜 攝)   

宜昌點(diǎn)軍區(qū)橋邊鎮(zhèn)雙堰口村3組村民胡啟新和老伴,看著嶄新的柏油路從家門口經(jīng)過,不禁喜上眉梢。(視界網(wǎng) 黃翔 攝)   

作為橫貫湖北省中北部的一條東西向省際通道,麻竹高速極大改善了麻城、紅安、大悟等地大別山區(qū)的交通條件。(湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 田悅 攝)

  交通建設(shè),脫貧先行官。

  脫貧奔小康,路得先通暢。按《湖北省“十三五”交通扶貧規(guī)劃》,到今年,湖北省實(shí)現(xiàn)貧困地區(qū)所有縣(市)通高速公路,所有建制鄉(xiāng)鎮(zhèn)通二級(jí)及以上公路,所有建制村及20戶以上自然村通瀝青(水泥)路,村村通客車通保率達(dá)100%的目標(biāo)任務(wù)。

  眼下,脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)進(jìn)入收官階段。脫貧摘帽不是終點(diǎn),而是幸福生活的新起點(diǎn)。

  城鄉(xiāng)30分鐘交通圈形成

  “現(xiàn)在公交車到家門口,進(jìn)城太方便了。”12月8日,十堰張灣區(qū)西溝鄉(xiāng)岳竹村公交站臺(tái),村民李強(qiáng)告訴湖北日?qǐng)?bào)全媒記者。

  岳竹村距中心城區(qū)40余公里,過去村民進(jìn)城,需1個(gè)多小時(shí)。2017年,十竹路岳竹關(guān)隧道打通,一條標(biāo)準(zhǔn)化二級(jí)公路連接起西溝鄉(xiāng)幾個(gè)村莊,村民到西城開發(fā)區(qū)工廠務(wù)工,時(shí)間縮短一半。村里的天麻、石榴等特色產(chǎn)業(yè)也發(fā)展起來了,貧困戶就近務(wù)工,戶均增收超過2萬元。

  張灣有雄厚工業(yè)基礎(chǔ),又有近郊優(yōu)勢(shì)。近年,張灣先后建成12條城市主干道和4條鄉(xiāng)鎮(zhèn)主干道,硬化通村公路130公里,打通“斷頭路”25公里,新修旅游公路35公里,開通城鄉(xiāng)公交線路10余條,形成城鄉(xiāng)30分鐘交通生活圈。

  現(xiàn)在的張灣,城鄉(xiāng)間隔閡越來越模糊。自啟動(dòng)“四好農(nóng)村路”攻堅(jiān)戰(zhàn)以來,構(gòu)建了干支結(jié)合、聯(lián)網(wǎng)成片的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò),更多貧困人口就近就地進(jìn)廠,全區(qū)綜合就業(yè)率超過92%。

  扶貧隊(duì)長(zhǎng)與村支書的夢(mèng)想

  12月12日,站在英山方家咀鄉(xiāng)四棵楓山頂,看著新修的景觀路如彩帶般從村中心橫穿而過,白蓮河一水碧波,將滿山蒼翠環(huán)繞,省僑聯(lián)駐村扶貧工作隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)黎志勇陶醉了。

  經(jīng)過數(shù)年接力幫扶,四棵楓村先后修建起英山最美鄉(xiāng)村公路——九大線、村民服務(wù)中心等,面貌煥然一新。2016年實(shí)現(xiàn)整村出列,2019年全部脫貧,被中宣部、中央文明辦表彰為“最美志愿服務(wù)社區(qū)”。“下一步,將依托毗鄰國(guó)家4A級(jí)旅游景區(qū)——四季花海,發(fā)展體驗(yàn)式鄉(xiāng)村旅游,壯大村集體產(chǎn)業(yè)。”黎志勇充滿信心。

  離英山數(shù)百公里的保康大山深處韓家灣村,32歲的姜敏10年前嫁到這里時(shí),貧困人口多、耕地面積少。2018年,她出任村支部書記第一件事,就是打通出山的路。

  山路修好了,姜敏和鄉(xiāng)親們把種植的天麻和魔芋順利賣出去。如今的韓家灣村,已實(shí)現(xiàn)全部脫貧,土坯房換成小洋樓,農(nóng)民人均純收入超過1萬元,交通路網(wǎng)整潔通暢,全體村民正享受脫貧后的成果。

  但姜敏還有一樁心事。她常常走到山路盡頭,仰望山頂?shù)哪莻(gè)溶洞。那是一個(gè)美麗夢(mèng)想:她要把路繼續(xù)修上去,將溶洞開發(fā)出來,把韓家灣村建成以高附加值經(jīng)濟(jì)作物種植為龍頭,美麗鄉(xiāng)村建設(shè)和鄉(xiāng)村度假產(chǎn)業(yè)同步推進(jìn)的高山生態(tài)村。

  2400余億元投入連片山區(qū)

  7月16日,宣鶴高速、建恩高速公路通車試運(yùn)營(yíng),標(biāo)志著湖北省實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路。

  5月13日,張南高速宣恩至咸豐段、呼北高速宜都至鄂湘界段兩條高速公路開工建設(shè),對(duì)湖北省區(qū)域發(fā)展、脫貧攻堅(jiān)有著重要意義。

  來自省交投集團(tuán)信息:近10年,湖北省將2400余億元資金投向大別山區(qū)、秦巴山區(qū)、幕阜山區(qū)、武陵山區(qū)等集中連片貧困地區(qū),通過交通扶貧,助力湖北省打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)。僅在恩施,就投資405億元新修高速公路達(dá)370公里,恩來、恩黔、利萬(湖北段)高速公路使途經(jīng)5個(gè)縣(市)、15個(gè)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、110個(gè)行政村的沿線群眾受益。

  作為省屬資產(chǎn)規(guī)模最大的國(guó)有企業(yè)和湖北省交通基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)的平臺(tái)企業(yè),湖北交投累計(jì)完成融資4408億元、投資3322億元,建成高速公路2614公里。今年,新開工建設(shè)宜來高速宜昌段等11條550公里高速公路,總投資近900億元,為“十四五”開好局打牢基礎(chǔ)。(記者 田悅 通訊員 徐春曉)