央廣網(wǎng)北京11月14日消息（總臺央廣記者周益帆）2020年，“雙11”購物節(jié)已是第12個(gè)年頭，天貓方面表示，今年天貓“雙11”吸引超過8億消費(fèi)者、500萬商家共同參與，天貓“雙11”訂單峰值達(dá)到58.3萬筆/秒，是覆蓋面最廣、參與度最高的一屆，天貓“雙11”成交額達(dá)到4982億元；而另一電商平臺京東的銷售額也達(dá)到了2715億元。

　　據(jù)估算，14日也就是“雙11”之后的第三天，物流業(yè)將迎來壓力高峰，網(wǎng)點(diǎn)表現(xiàn)如何？是否出現(xiàn)了包裹堆積如山的場面？13日，總臺央廣記者前往北京清河附近的一家菜鳥驛站進(jìn)行了實(shí)地探訪。

　　菜鳥驛站北京海淀強(qiáng)佑清河新城店，承接了八家快遞公司的業(yè)務(wù)，給驛站旁邊的五棟居民樓的住戶們提供快遞服務(wù)。六七十平的驛站里，圍著最長的一面墻，基本就能安排下12個(gè)貨架，每個(gè)貨架4層，按每層擺放20個(gè)快遞計(jì)算，足夠容納約1000個(gè)快遞庫存。

　　不過，就在月初，驛站負(fù)責(zé)人吳志波新添置了5個(gè)架子。他告訴記者：“最近加了好幾個(gè)，一開始是12個(gè)，剩下的5個(gè)是剛加的，早就把地方弄回來了。”

　　而到了13日，被架子包圍的驛站空地上，也擺滿了快遞，業(yè)務(wù)員張鵬和小胡（化名）不停地掃碼入庫。小胡說：“每一個(gè)號對應(yīng)一個(gè)貨，如果貼錯(cuò)了，他們發(fā)的短信收到的可能就不是自己的貨。”

　　剛?cè)肼?天的小胡說，地面總也沒有空時(shí)候。他說：“我早上8點(diǎn)半來貨就到了，就開始整理、開始上架。這中間快遞就一直來，我就一直裝，不停地入，要是不上架，客戶來取，就找不到快遞。”

　　今年的天貓“雙11”分成了兩波，吳志波說，從11月3日開始，日均貨量幾乎翻了一倍。他說：“‘雙11’期間，一天差不多2000單左右，5天以后就會慢慢降下來。分撥中心的門口現(xiàn)在已經(jīng)有上百輛車那種十米、十幾米的車在門口等著卸貨。”

　　菜鳥驛站2013年推向市場，簡單地說，為了提升各快遞公司的工作銷量、節(jié)約成本，與驛站達(dá)成合作的快遞公司可以每天將相應(yīng)區(qū)域內(nèi)的快遞一次性放到菜鳥驛站，驛站掃碼、入庫，通知用戶取件或給用戶派送。數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)在全國有超過4萬個(gè)菜鳥驛站。

　　19歲那年，吳志波來北京做快遞配送員，三年后，也就是2017年，他開始在西城經(jīng)營某快遞公司的驛站。當(dāng)時(shí)怎么結(jié)算、怎么配送，都不規(guī)范。他回憶說：“當(dāng)時(shí)有一個(gè)小區(qū)租戶比較多，白天不好送，就想著在那開了個(gè)店，然后成立一個(gè)什么驛站。后來因?yàn)楹湍沁吙爝f公司結(jié)賬，可能有很多糾紛，然后就改成了菜鳥。”

　　吳志波說，他們?nèi)霂煲患�快遞賺一塊錢。菜鳥驛站不需要加盟費(fèi)，但需要配置一定標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備，也可以根據(jù)自己的需要購買菜鳥的智能設(shè)備，比如吳志波就花了不到4000塊錢，買了一臺自動(dòng)出庫儀。用戶自己拿到快遞后，面單向上直接掃描就完成了取件的記錄。

　　“這個(gè)都綁定好身份證、支付寶的，就是用支付寶掃一掃，所有的快遞都會呈現(xiàn)在你的手機(jī)上，他拿取件碼掃碼才能簽收。快遞公司在他們平臺（菜鳥驛站）上自己充錢，如果他們?nèi)胍黄必洠�就給我一塊錢，相當(dāng)于每天結(jié)賬。”吳志波說。

　　驛站業(yè)務(wù)員張鵬將“巴槍”對準(zhǔn)快遞條碼，一掃，就會出現(xiàn)快遞公司和入庫成功的語音提示，接著打印終端按序打印出貨架標(biāo)簽，貼在快遞上，放到對應(yīng)的快遞貨架，之后，消費(fèi)者就能收到快遞可取的短信通知。吳志波告訴記者，入庫標(biāo)簽上信息明確，可以實(shí)現(xiàn)快速找到包裹。

　　驛站工作人員：3杠幾？

　　居民：3-3-5011。

　　吳志波：“3”就是貨架號碼，每個(gè)貨都有個(gè)貨架號，然后是幾層杠，這個(gè)“5”是星期五，后面就是“11”“12”“13”……是今天（13日）的第幾個(gè)包裹。

　　當(dāng)然，也有不愿意到驛站自取的用戶，“已經(jīng)支付了快遞費(fèi)，為什么不送到家門口？”入庫時(shí)，提出過送貨上門需求的消費(fèi)者們會被標(biāo)記，吳志波就把他們的快遞放到一旁。

　　在吳志波看來，隨著驛站的發(fā)展完善，快遞堆積如山的情況少了很多。2014年他自己還在送快遞時(shí)，“雙11”的貨感覺怎么都送不完。他說：“那會兒，在北京只要‘雙11’，基本上門口都會堆很多貨，現(xiàn)在基本上不存在這個(gè)問題了，每個(gè)公司都積極一下就處理完了。像我們這里，一個(gè)公司可能在這個(gè)區(qū)域有五六個(gè)驛站，一下可以搞定1000到2000票，一下拉過去，就不會積壓在分部。”

　　快遞公司和菜鳥公司方面也會提前將預(yù)測數(shù)據(jù)給到業(yè)務(wù)員和驛站。吳志波說：“現(xiàn)在我們一般都能提前準(zhǔn)備好。大數(shù)據(jù)能知道你每天來多少貨，都有預(yù)測。我們菜鳥也有那個(gè)數(shù)據(jù)。我們在10月20日的時(shí)候開過一次會，告訴我們哪天能達(dá)到峰值，我們提前要準(zhǔn)備多少人。我知道明天應(yīng)該在2000單左右，一般留三個(gè)人在店里面一直發(fā)短信，晚上我們就七八點(diǎn)鐘出去送貨。”

　　吳志波和各家快遞公司的快遞員也會隨時(shí)溝通。13日晚上，一家快遞公司的業(yè)務(wù)員第三趟來驛站送快遞——整整兩大包。快遞員們跟驛站約好，第二天要來得更早一點(diǎn)。

　　記者：今天早上你是幾點(diǎn)來？

　　吳志波：我7點(diǎn)多一點(diǎn)，明天（14日）要更早。明天我們得上9000票，平常就是5000票。要這么明天高峰期就開始了。他們今晚上都會不停地倒車，車在中心那邊裝滿了，就往這邊拉，然后卸完車又走，繼續(xù)拉。

　　晚上11點(diǎn)半，將全天的1696件快件入庫，又將需送貨上門的快遞送完，吳志波和站里的同事們吃上了晚飯。驛站還未取走的快遞庫存1078件，他白天還會迎來2000至2500件快遞。

　　據(jù)了解，在今年“雙11”，像北京海淀強(qiáng)佑清河新城店這樣開到晚上11點(diǎn)的菜鳥驛站，全國有3萬家；在北上廣深，6成站點(diǎn)將營業(yè)至凌晨；另外，全國還有6000多個(gè)站點(diǎn)24點(diǎn)后仍繼續(xù)開放。

　　記者：你更喜歡“雙11”還是喜歡平時(shí)？

　　吳志波：我就希望它穩(wěn)定，不要一下猛、一下穩(wěn)的。因?yàn)槿耸植蛔恪Ｒ�是挺穩(wěn)的，我可以維持幾個(gè)人；要是一下來得猛，我招人不好弄。

　　在吳志波堆滿快遞的驛站里，一位3歲的小朋友和爺爺取走了他的課件快遞；一對年輕的情侶取走了“雙11”買的零食；一位大爺現(xiàn)場支付了一個(gè)到付快遞，他花79塊錢買了兩雙棉鞋。

　　一千多件快遞中，還有化妝品、衣服、保溫菜罩、旋轉(zhuǎn)拖把……吳志波自認(rèn)為自己已是居民們的朋友，把驛站里的貨物處理好就是他們之間的紐帶。

　　“朋友那種關(guān)系，就相當(dāng)于可以成為一家人那種，我覺得應(yīng)該算得上。因?yàn)樗麄儊砣耍�我們知道他叫什么，各方面，甚至連他每天買什么東西、喜歡在哪個(gè)平臺買東西，我們都能知道。每天一看到他或一看到包裝，我就知道這個(gè)是哪家人的貨……”吳志波說。