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        物流業(yè)國際化破解“大而不強(qiáng)”難題 助力國際產(chǎn)能合作

        2016-07-13 20:50:00 來源:央廣網(wǎng)

          央廣網(wǎng)北京7月13日消息(記者王建帆)第三屆中國國際物流發(fā)展大會(huì)暨第四屆中國(四川)國際物流博覽會(huì)將在10月30號(hào)到11月1號(hào)在四川省舉辦。本屆大會(huì)將以“互聯(lián)互通,合作共贏 ”為主題,通過國際交流、合作,推進(jìn)物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。

          據(jù)中國國際物流發(fā)展大會(huì)承辦方四川省遂寧市副市長鄧為介紹,與上一屆物流博覽會(huì)相比,這次博覽會(huì)除了規(guī)模更大、規(guī)格更高外,另一特點(diǎn)是重點(diǎn)邀請(qǐng)對(duì)象都來自“一帶一路”沿線國家。

          中國貿(mào)促會(huì)研究院國際貿(mào)易研究部主任趙萍分析,一些“一帶一路”沿線國家的交通設(shè)施和供應(yīng)鏈系統(tǒng)并不完善,國際產(chǎn)能合作的成本優(yōu)勢(shì)沒有完全體現(xiàn),所以需要國內(nèi)物流行業(yè)與優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能同步“走出去”:

          趙萍:物流行業(yè)由于覆蓋了物流基礎(chǔ)設(shè)施,包括倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)饶芰ΑH绻锪鳟a(chǎn)業(yè)國際化能與國際產(chǎn)能合作同步,就能為輸出的產(chǎn)能提供相關(guān)的供應(yīng)鏈配套。這樣我們輸出的產(chǎn)能就可以利用當(dāng)?shù)氐囊爻杀緝?yōu)勢(shì),加上我們完善的供應(yīng)鏈配套,可以真正形成非常明顯的成本優(yōu)勢(shì)。

          中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長王德榮說,物流業(yè)國際化不僅為中國經(jīng)濟(jì)“走出去”提供有力支撐,并促進(jìn)國內(nèi)物流業(yè)供給側(cè)改革:

          王德榮:主動(dòng)響應(yīng)國家一帶一路和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略,積極推進(jìn)物流業(yè)供給側(cè)改革等多項(xiàng)活動(dòng)。我們中國經(jīng)濟(jì)要“走出去”,要和全球經(jīng)濟(jì)融合一體,中國的物流也要加快走出去,對(duì)融入全球經(jīng)濟(jì)提供重要支撐。

          我國物流行業(yè)被稱為經(jīng)濟(jì)增長的一匹黑馬,但業(yè)內(nèi)人士指出,國內(nèi)物流業(yè)“大而不強(qiáng)”。以快遞為例,去年我國快遞全行業(yè)的營業(yè)收入還比不上美國的聯(lián)邦快遞一家的高。快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇說,與世界品牌企業(yè)相比,我國物流業(yè)仍處于成本導(dǎo)向的粗放式發(fā)展階段:

          徐勇:我們的國際化人才比較缺乏,在信息化、集約化經(jīng)營、品牌打造方面等,都與世界品牌有較大差距,現(xiàn)在中國整個(gè)物流業(yè)還在低端的層次。

          徐勇認(rèn)為國際化將為增加物流有效供給、提高物流運(yùn)行質(zhì)量和效益提供契機(jī)。目前,國內(nèi)一些知名的快遞企業(yè)像順豐、圓通等,已開始在國外重點(diǎn)城市建立海外倉或開通更多的國際服務(wù)。徐勇說,接下來國內(nèi)物流企業(yè)要在人才引進(jìn)、公司治理等方面與國際接軌,提升品牌檔次:

          徐勇:企業(yè)要考慮如何把中國的優(yōu)勢(shì)融入到國際慣例當(dāng)中,同時(shí)一些民營企業(yè)需要建立現(xiàn)代企業(yè)制度,還要引進(jìn)國際化人才,這樣的話可以把國際化進(jìn)程的時(shí)間大大壓縮。

        編輯:趙亞蕓

        關(guān)鍵詞:物流業(yè);產(chǎn)能合作;物流博覽會(huì)

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