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        央廣網(wǎng)

        快遞員轉(zhuǎn)行送外賣,透露出什么信息!

        2017-02-22 11:00:00來源:央廣網(wǎng)

          近日,一篇題為《圓通快遞北京站點倒閉》的帖子在網(wǎng)上熱傳,作者稱自己的8件快遞在圓通北京花園橋站點停了半個多月,一直沒有派送,當他到站點尋找時,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場有幾萬件積壓的包裹。

          其實,圓通的情況并不是個案。帖子發(fā)出后,不少網(wǎng)友也表示,自己的快遞同樣“失聯(lián)”多日。都市君身邊的多位同事也表示,春節(jié)過后,快遞送貨的時間更長了,甚至在貨沒有收到的情況下,物流進度提前寫已經(jīng)收貨。

          事實果真如此嗎?為了一探究竟,都市君連日來走訪了多家快遞公司,發(fā)現(xiàn)這些快遞公司站點里的快遞堆積成山,并且每輛快遞車輛上都裝滿了待送快遞。

          快遞為何派送延緩?有快遞員告訴都市君稱,年后快遞員人手不足,快遞量卻沒少,所以都堆積到一起,由于人員短缺,很多網(wǎng)點甚至全員出動送快遞。

          針對“北京圓通花園橋網(wǎng)點倒閉”,不能及時送達快件等,都市君也向圓通速遞相關(guān)負責(zé)人進行了求證,得到的回復(fù)是,目前,圓通速遞北京區(qū)域的快件派送正常進行中,如果出現(xiàn)延誤時間較長的現(xiàn)象,消費者還可以對于快件延誤而辦理理賠。

          圓通速遞某站點貼著壓件處分通知單

          有業(yè)內(nèi)人士對都市君坦言,快遞服務(wù)大部分是沒有問題的。此次北京圓通花園橋網(wǎng)點屬于個別網(wǎng)點調(diào)整,這在往年也曾出現(xiàn)。另外,今年相比往年上班時間有所提前,快件量大量增加的同時,快遞員大部分卻還沒有返崗。

          那么問題來了,快遞小哥都去了哪里?春節(jié)返鄉(xiāng)大潮已過,還不回來上班?有媒體報道,大部分的快遞員都跑去送起了外賣!

          2016年5月,北京交通大學(xué)、阿里巴巴研究院、菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合發(fā)布《全國社會化電商物流從業(yè)人員研究報告》顯示,53.4%的快遞站點員工月平均工資在2000-4000元;近八成一線快遞員日均工作9-10小時,有些甚至12小時以上。

          快遞員發(fā)一個快件凈收入只有0.8元,而外賣員每配送一單,能拿到5-10元。送外賣只有中午和晚上兩個高峰,而且沒有大件和貴重物品。但快遞除了風(fēng)險高,還經(jīng)常被罰。不僅如此,外賣員更比快遞員多了五險一金的保障!所以,快遞員轉(zhuǎn)行也就不足為奇了!

          面對電商發(fā)展過快,員工待遇制度缺失的現(xiàn)狀,劉強東日前也在微博上公開發(fā)聲。

          他表示,“這幾天看到有快遞公司停擺的新聞!說實話這就是電商十幾年高增長隱藏起來的毒瘤,大家只看到所謂的電商就業(yè)數(shù)字,而看不到90%以上的電商從業(yè)人員沒有五險一金或者少的可憐的五險一金。現(xiàn)在他們吃的是青春飯,將來誰來養(yǎng)活他們?以克扣配送員和賣家從業(yè)人員的福利帶來的快遞業(yè)、電商表面’繁榮’該停止了!否則最后損害的還是消費者利益和社會利益!”

          快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇表示,2016年有一個值得關(guān)注的現(xiàn)象是民營快遞企業(yè)掀起了上市潮,這讓今年春節(jié)后快遞積壓問題得到了前所未有的關(guān)注,再加上快遞屬于競爭性行業(yè),快遞價格越來越低,中國人享受了全球最低的快遞服務(wù)費,但在快遞員工資待遇上卻整體不高。

          徐勇表示,快遞行業(yè)前景雖然很好,但仍不能忽視保持快遞人員穩(wěn)定,行業(yè)人才建設(shè)存在短板等問題。未來,上市公司與加盟網(wǎng)點改變合作模式,能否讓一線員工分享公司發(fā)展紅利,管理上如何提高服務(wù)效率和水平,值得深思。(youRadio都市之聲微信公號 編輯:遲宇 審核:郝迪)

         

        編輯: 李江雪
        關(guān)鍵詞: 快遞員;失聯(lián);外賣;物流;圓通快遞北京站點倒閉;花園橋;五險一金;電商;汽車美容;網(wǎng)點調(diào)整
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