央廣網(wǎng)南京2月22日消息（記者景明 通訊員祖韜）記者22日從鐵路南京站獲悉，為期40天的2017年春運(yùn)落下帷幕，鐵路南京站圍繞“平安、有序、溫馨”春運(yùn)目標(biāo)，通過積極組織、科學(xué)調(diào)配、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，確保春運(yùn)工作完美收官。“首開昆明方向始發(fā)高鐵動(dòng)車、開通支付寶購票功能、公鐵互設(shè)購票窗口、候車室變身城市書房……都可以窺見鐵路努力服務(wù)好春運(yùn)的智慧和真心。”記者采訪鐵路南京站相關(guān)人士了解到，隨著高鐵時(shí)代的到來、互聯(lián)網(wǎng)化服務(wù)手段的應(yīng)用，春運(yùn)之旅變得輕松、高效、舒心。

　　大量增開旅客列車，春運(yùn)運(yùn)力創(chuàng)年之最

　　2017年春運(yùn)40天，鐵路南京站共增開旅客列車1764.5對(duì)，累計(jì)發(fā)送旅客626.9萬人次，較去年增長(zhǎng)19.4%，“今年春運(yùn)南京鐵路客運(yùn)能力較2016年春運(yùn)同比增幅6.7%，日均增加六千多人，這主要得益于去年寧啟、鄭徐、滬昆新線的開通，南京增加了多趟圖定始發(fā)列車。”該站營銷科長(zhǎng)劉繼武介紹道，數(shù)據(jù)顯示，整個(gè)春運(yùn)期間，南京地區(qū)鐵路客發(fā)量節(jié)前節(jié)后相對(duì)都較均衡，日均維持在16萬人左右的一個(gè)較高位，其中，1月14日發(fā)送旅客21萬人次，創(chuàng)下春運(yùn)單日發(fā)送旅客新高。“春運(yùn)旅客發(fā)送突破600萬人次，這個(gè)數(shù)字與三年前相比，已經(jīng)增長(zhǎng)了三分之一，單日客發(fā)量也一直保持在較高位，這一方面有客流疊加因素，但是運(yùn)輸能力的提升是根本原因。”劉繼武解釋說，今年春運(yùn)車站日均開行旅客列車達(dá)到502對(duì)，相對(duì)于2016年增加75.5對(duì)，其中開行動(dòng)車組391對(duì)，占開車總量77.9%，運(yùn)力為歷年之最。

　　高鐵開通到哪，運(yùn)能釋放到哪

　　高鐵成網(wǎng)，一條條高速鐵路正悄然改變著人們的出行方式。隨著近年來多條高鐵陸續(xù)投入營運(yùn)，不僅方便了旅客出行，而且大大緩解了南京和川湘、滇黔、兩廣、福建等方向長(zhǎng)期以來運(yùn)量與運(yùn)能的矛盾，凡有始發(fā)動(dòng)車組開通的地區(qū)春運(yùn)運(yùn)能緊張狀況都有一定緩解。特別是去年來鄭徐等新線開通、列車運(yùn)圖優(yōu)化調(diào)整，南京鐵路春運(yùn)增開了數(shù)對(duì)鄭州、西安、昆明方向直通動(dòng)車組列車，全程運(yùn)行時(shí)間大大縮短，極大緩解了重點(diǎn)方向運(yùn)能壓力。春運(yùn)高峰期間，該站還開行了夜間動(dòng)車組列車486列，最大限度增加運(yùn)能，滿足高峰階段旅客出行需求。同時(shí)，隨著長(zhǎng)三角高鐵客運(yùn)路網(wǎng)的形成，讓已經(jīng)擁有京滬、寧杭、滬漢蓉和寧安線的南京南站綜合樞紐真正形成“高鐵群”，上海、南京、杭州、合肥等地高鐵互聯(lián)互通，旅客基本上做到隨到隨走。如今，只要通達(dá)高鐵、動(dòng)車的地方，“一票難求”的情況明顯得到緩解，旅客選擇高鐵動(dòng)車出行已成為趨勢(shì)。據(jù)鐵路南京站工作人員介紹，春運(yùn)期間，該站通過高鐵動(dòng)車出行的旅客大幅增加，占到總客發(fā)量的七成以上，其中高鐵南京南站春運(yùn)共發(fā)送旅客365萬人次，較去年同期增長(zhǎng)22.7%。隨著時(shí)代的進(jìn)步和收入增加，動(dòng)車和高鐵不再是商旅白領(lǐng)的專屬，外來務(wù)工人員也對(duì)自己“好”起來。記者在南京火車站售票窗口看到，不少南下或東進(jìn)的務(wù)工人員都放棄了普速列車而選擇購買高鐵或動(dòng)車票。

　　售票廳變空了，電子化出行已成主流

　　記者在節(jié)后的南京火車站看到，售票廳內(nèi)的30多個(gè)人工窗口和自助機(jī)前，每個(gè)窗口（自助機(jī)）僅五六個(gè)人排隊(duì)，一名旅客有些興奮地對(duì)記者說：“太空了！空得不像春運(yùn)啊！記得前幾年來買火車票，排隊(duì)要排到售票廳門外去，一等就是一個(gè)多小時(shí)。”家住蘇北宿遷前往福建務(wù)工的趙國平告訴記者，他提前10天就通過手機(jī)APP訂好了火車票，“網(wǎng)絡(luò)訂票，省心又省時(shí)”。網(wǎng)絡(luò)購票正成為旅客購票的新選擇。春運(yùn)期間，該站互聯(lián)網(wǎng)購票比例進(jìn)一步擴(kuò)大，占總售票量的81.1%（其中手機(jī)為56%）。旅客購票方式的改變，也給春運(yùn)服務(wù)工作帶來了新的挑戰(zhàn)。今年春運(yùn)，鐵路南京站充分利用12306網(wǎng)站、95105105電話、自動(dòng)售票機(jī)、代售點(diǎn)窗口等渠道，方便旅客購票。該站還積極做好重點(diǎn)群體旅客售票組織，開設(shè)學(xué)生、務(wù)工團(tuán)體購票專窗，在南京南站客服中心增設(shè)退票改簽服務(wù)，春運(yùn)共發(fā)售學(xué)生票27.77萬張。充分發(fā)揮自助設(shè)備的效能，優(yōu)化自助售取票設(shè)備布局，春運(yùn)在南京站和南京南站工增設(shè)62臺(tái)自助售票機(jī)；在商場(chǎng)、銀行、賓館、社區(qū)街道等布點(diǎn)增設(shè)了14臺(tái)站外自助取票機(jī)，方便市民就近取票。改進(jìn)支付方式，全面實(shí)現(xiàn)146臺(tái)自助售票機(jī)、91個(gè)人工窗口支付寶掃碼支付功能，并同步升級(jí)線上線下購票便捷服務(wù)。此外，還拓展了路鐵聯(lián)合售票服務(wù)，通過與長(zhǎng)途汽車站互設(shè)售票窗，方便中轉(zhuǎn)的旅客零距離換乘。在汽車站設(shè)置2個(gè)火車票售票窗口，春運(yùn)累計(jì)汽車站發(fā)售火車票1483張。

　　服務(wù)更加溫馨，科技讓春運(yùn)更從容

　　據(jù)介紹，春運(yùn)期間，鐵路南京站圍繞“平安、有序、溫馨”主題，突出人文關(guān)懷理念，以完善基本服務(wù)、保證重點(diǎn)服務(wù)、開展義務(wù)幫班的方式，落實(shí)好各項(xiàng)便民利民措施，為廣大旅客提供方便、溫馨的服務(wù)。在南京南站候車大廳的客服中心，匯集了旅客咨詢、失物招領(lǐng)、警務(wù)、醫(yī)療、紅帽子搬運(yùn)等服務(wù)需要。候車室增設(shè)了10余臺(tái)反向自動(dòng)驗(yàn)票機(jī)，在站臺(tái)設(shè)置中轉(zhuǎn)換乘“綠色通道”，旅客下車后只要沿著地標(biāo)走就能找到換乘垂直電梯，不用2分鐘就可以從站臺(tái)直接進(jìn)入候車室安心候車。為讓旅客及時(shí)了解出行資訊，南京南站在多種媒體及時(shí)發(fā)布資訊的同時(shí)，還添置了刷屏機(jī)，實(shí)現(xiàn)旅客站內(nèi)VR全景圖導(dǎo)航。

　　在南京火車站南廣場(chǎng)售票大廳，記者看到，大廳里有一半的窗口改造成自動(dòng)售票機(jī)。南京站的普通列車候車廳，44臺(tái)新增的檢票閘機(jī)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)器檢票進(jìn)站，大大提升了通行效率。為老幼病殘旅客提供人性化溫馨服務(wù)一直是南京站的服務(wù)工作重點(diǎn)。今年春運(yùn)，158服務(wù)站今年首次在站外設(shè)立了服務(wù)點(diǎn)，便于第一時(shí)間服務(wù)進(jìn)站旅客。“我們車站南北候車室都有母嬰室，有需要的旅客只要跟‘158’提出就可使用。”同時(shí)，為確保在春運(yùn)大客流情況下服務(wù)不打折，該站對(duì)服務(wù)區(qū)域?qū)嵭芯W(wǎng)格化管理，確保旅客有需求時(shí)能第一時(shí)間找到車站工作人員。通過公開招募，建立了由在校大學(xué)生、休班的黨團(tuán)員等300多人組成的多支志愿服務(wù)團(tuán)隊(duì)，隨時(shí)為旅客提供幫助和服務(wù)。

　　“溫馨春運(yùn)路，好書伴您行。”今年春運(yùn)，南京南站為了更好地服務(wù)旅客，著力營造人文春運(yùn)氛圍。春運(yùn)伊始，南京南站2臺(tái)電子書柜正式啟用，候車大廳各處擺放三十多個(gè)大小書架，放置了兩千余冊(cè)圖書和期刊供大家選擇，旅客可以邊候車邊讀書，享受書香文化大餐。除了書架，還在座椅上放置了200多個(gè)書袋，供候車旅客閱讀。”

　　“年年歲歲春運(yùn)路,歲歲年年味不同。旅客出行季節(jié)分布逐漸均衡、高鐵連片成網(wǎng)帶來的運(yùn)力持續(xù)增長(zhǎng)，春運(yùn)常態(tài)化已然實(shí)現(xiàn)。”南京站站長(zhǎng)朱心煜表示，滿足人們不斷增長(zhǎng)的服務(wù)需求，要靠鐵路建設(shè)的發(fā)展，也要靠改革，旅客新的需求是鐵路下一階段改進(jìn)服務(wù)的重點(diǎn)。針對(duì)春運(yùn)后即將到來商務(wù)、旅游流高峰，南京站將根據(jù)客群需求的不同，合理安排行車線路和車次，把春運(yùn)服務(wù)向全年延伸。

　　“春運(yùn)期間，鐵路職工很苦、很累，但我們毫無怨言，我們堅(jiān)持下來了。我們以優(yōu)異的工作質(zhì)量，不僅完成了春運(yùn)運(yùn)輸任務(wù)，更贏得了旅客、社會(huì)的認(rèn)可，我們的付出有了回報(bào)。可以說，‘春運(yùn)戰(zhàn)’，我們完勝。但這不是終點(diǎn)，而是全年的起步。”該站黨委書記王向軍如是說。