央廣網(wǎng)長沙10月16日消息（記者鄧文輝）10月15日上午，中歐班列衡陽首發(fā)儀式在衡陽南站舉行，首趟貨運班列駛往俄羅斯西部城市比克良市，全程9463公里，運行13天。這是衡陽首次開通至歐洲國家的鐵路國際物流通道。
首趟貨運班列駛往俄羅斯西部城市比克良市（央廣網(wǎng)發(fā) 主辦方供圖）
衡陽是陸港型國家物流樞紐承載城市，有一條兩千噸級湘江內(nèi)支線航道、一個南岳機(jī)場、八條高速公路、九條鐵路，區(qū)位優(yōu)越，且貨源充足。衡陽中歐班列開通，標(biāo)志衡陽對外開放向更高層級邁出新的步伐，為衡陽深度融入“一帶一路”注入新的動力。
據(jù)了解，目前國內(nèi)開行中歐班列的城市已達(dá)71個，到達(dá)歐洲19個國家67個城市。衡陽為第72個開行中歐班列的城市。此前，湖南已有長沙、懷化、株洲三地開行中歐班列。
中歐班列衡陽首發(fā)儀式在衡陽南站舉行（央廣網(wǎng)發(fā) 主辦方供圖）
據(jù)介紹，中歐班列的開通，打通了衡陽乃至周邊地區(qū)產(chǎn)品“走出去”和更多國外優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品“引進(jìn)來”的黃金通道，將有效助力衡陽現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市建設(shè)，并吸引東部地區(qū)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)移到衡陽。同時，由于出口企業(yè)可以在本地報關(guān)，不僅為企業(yè)帶來出口退稅的便利，還可直接增加衡陽的外貿(mào)總額。
據(jù)不完全統(tǒng)計，2019年衡陽市經(jīng)長沙、贛州、武漢、西安、上海、廣州等地海關(guān)進(jìn)出口的中歐班列貨源約90萬噸220列。中歐班列開通后，全程運行時間由原來海陸聯(lián)運60—80天縮短至10余天。相比海運到達(dá)歐洲港口，中歐班列能夠縮短時間，企業(yè)將大幅度減少墊資壓力，加快資金周轉(zhuǎn)，對地方經(jīng)濟(jì)有強(qiáng)大的拉動效應(yīng)，并為市民直接購買優(yōu)質(zhì)、高品位歐洲進(jìn)口貨提供了新途徑。
