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        央廣網(wǎng)

        15分鐘可達(dá)雙流機場 成都地鐵10號線一期9月開通

        2017-08-22 09:39:00來源:華西都市報

          成都即將進(jìn)入地鐵六線時代。

          華西都市報-封面新聞記者了解到,成都將在今年下半年開通地鐵10號線一期工程和7號線。值得關(guān)注的是,10號線一期工程系雙流機場線,實現(xiàn)航空運輸和地鐵交通換乘“零距離”,屆時市民趕飛機,從城區(qū)出發(fā)最少15分鐘即可到達(dá)。

          除了10號線一期工程,地鐵7號線也將在今年下半年開通。作為成都地鐵的第一條環(huán)線,7號線還是國內(nèi)首條一次性開通的環(huán)線地鐵線。

          成都軌道交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,現(xiàn)在7號線設(shè)的31個站,他們已接管了25個,配備的44列列車已有42列完成生產(chǎn),35列到段完成調(diào)試。“現(xiàn)在人員調(diào)度、司機站務(wù)和維保人員已分批到位,并完成前期培訓(xùn)和取證工作,全力確保年底開通。”

          7號線是成都地鐵首條環(huán)行線,繞成都中環(huán)路一圈。能夠把已經(jīng)開通的1號、2號、3號、4號、10號線全部串聯(lián)起來,且換乘站較多,均位于二環(huán)、三環(huán)之間居住用地最密集地帶,串聯(lián)了火車北站、火車南站、城北客運中心站三大重要交通樞紐,并與城市快速軌道交通和市域軌道交通放射線形成換乘關(guān)系。線路全長38.56km,設(shè)置31個站點,全部為地下線。

          新進(jìn)展

          10號線一期工程通過專家評審

          預(yù)計9月即可開通

          8月15日至18日,受成都市交委委托,成都市地鐵10號線一期工程試運營基本條件評審會在蓉舉行。經(jīng)過四天的全面評審,10號線一期順利通過試運營基本條件專家評審,并獲得專家組“具備開通條件”的最高標(biāo)準(zhǔn)評價。該線路預(yù)計將于下月開通。

          經(jīng)重點檢查、專題匯報、現(xiàn)場踏勘及討論評議后,評審專家組認(rèn)為:成都市地鐵10號線一期工程試運營評審工作準(zhǔn)備充分,具備國標(biāo)規(guī)定的試運營基本條件。同時,專家組對10號線一期工程標(biāo)志標(biāo)識補強、站外市政設(shè)施修繕、提升車輛檢修能力及優(yōu)化匹配與換乘線路銜接的運營時間、運能等方面提出了整改建議。

          盡管10號線一期通過了試運營基本條件專家評審,但按照相關(guān)規(guī)定,通過專家評審后,線路開通還有整改、驗收、申請開通等一系列復(fù)雜且繁瑣的工作要做。

          記者了解到,目前,成都軌道集團(tuán)正結(jié)合評審專家提出的意見及建議開展整改工作,確保在正式開通試運營前高質(zhì)量解決影響開通的問題。“整改完成并獲得專家復(fù)查認(rèn)可后,我們會向成都市政府提交新線開通申請。”據(jù)成都軌道交通集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,在這期間,成都軌道集團(tuán)將以開通試運營的標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)對行車、客運、票務(wù)等系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行測試,以確保正式開通試運營后車站客運組織工作“高效、平穩(wěn)、有序”。

          新線路

          采用速度最快的A型車

          市民最快15分鐘便可到達(dá)機場

          10號線一期工程為成都雙流國際機場專線,銜接中心城區(qū)和雙流機場,在太平園站與地鐵3號線、7號線實現(xiàn)換乘。一期線路全長約11公里,全為地下線,共設(shè)地下車站6座,依次為太平園站、簇錦站、華興站、金花站、雙流機場1航站樓站、雙流機場2航站樓站。

          作為成都地鐵首條機場專線,對于分擔(dān)雙流國際機場大客流需求具有重要意義。值得一提的是,10號線一期工程也是成都地鐵第一條A型車線路,與1、2、3、4號線目前運營的B型車相比,車輛更寬、更長。全長140米,寬3米,采用鋁合金車體,全車定員1750人,最大載客量可達(dá)2488人,最高運行速度100公里/小時,是成都目前最快的地鐵列車。從成都市區(qū)出發(fā),15分鐘即可抵達(dá)雙流國際機場。

          針對最高運行速度100公里/小時的A型車對軌道質(zhì)量的高要求,成都地鐵還首次借鑒使用高鐵技術(shù),顯著提高軌道的整體平順性和乘客舒適度。

          在工程裝飾上,10號線一期工程裝修設(shè)計采用現(xiàn)代化、國際化的設(shè)計語言體現(xiàn)“鳳舞九天”的傳統(tǒng)文化形象,通過“羽翼展翅飛翔”造型主題來貫穿整條線路。此外,其前期運營籌備工作結(jié)合線路特點并立足線網(wǎng)運營根本,在綜合考慮“線”“網(wǎng)”之間的統(tǒng)籌、匹配問題的基礎(chǔ)上予以全面開展籌備工作,并針對機場線特點對站務(wù)人員開展禮儀、英語等提升服務(wù)能力的“升值”培訓(xùn)。

        編輯: 鄭軼
        關(guān)鍵詞: 成都地鐵;市域軌道交通;雙流機場;地鐵線路;地鐵交通

        15分鐘可達(dá)雙流機場 成都地鐵10號線一期9月開通

        華西都市報-封面新聞記者了解到,成都將在今年下半年開通地鐵10號線一期工程和7號線。成都軌道交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,現(xiàn)在7號線設(shè)的31個站,他們已接管了25個,配備的44列列車已有42列完成生產(chǎn),35列到段完成調(diào)試。

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