商報(bào)濟(jì)南消息(記者孫姮)近日,全國首部《共享單車與城市發(fā)展白皮書》在北京發(fā)布。該報(bào)告勾勒出全國36個主要城市共享單車出行的面貌,其中濟(jì)南成為全國騎車最快的城市,平均騎1公里僅需6.2 分鐘。
據(jù)了解,該報(bào)告是在清華大學(xué)中國新型城鎮(zhèn)化研究院的指導(dǎo)下,由北京清華同衡設(shè)計(jì)研究院聯(lián)合摩拜單車發(fā)布。該報(bào)告采用了摩拜單車大數(shù)據(jù)平臺運(yùn)營一年來的海量數(shù)據(jù),并結(jié)合36個城市近10萬份問卷調(diào)查,綜合展現(xiàn)共享單車讓自行車回歸城市的過程中,對城市出行結(jié)構(gòu)、城市環(huán)境、城市生活帶來的改變。
報(bào)告顯示,天氣適宜,騎行環(huán)境佳的濟(jì)南是全國騎車最快的城市,平均每公里僅需6.2 分鐘;而長沙則是全國騎車最慢的城市,因雨水較多,騎行環(huán)境待提升,平均每公里需9.3 分鐘; 海口是全國平均單次騎行最遠(yuǎn)的城市,休閑騎行多,沿途觀賞風(fēng)景,人均騎行距離2.8 公里; 而上海是全國平均單次騎行最近的城市,因多為通勤接駁,人均騎行距離1.8 公里。
共享單車用戶中,約1/3用戶騎行目的是游玩鍛煉,約1/5用戶騎行目的是地鐵公交接駁。70后、80后、90后用戶累計(jì)占比超70%,80、90、00后人群更愛騎車上班上學(xué),40、50后人群則更愛騎車吃飯購物。
在用戶畫像方面,男性騎車多于女性;“85后小伙”用戶量占比最多,50后的“顧家大媽”用戶量占比最少;“退休大爺”這組人群因多在交通平峰期騎行,鍛煉休閑居多,騎行距離不僅最長,而且平均速度最快!女大學(xué)生騎行多為上課、逛街,騎行速度最慢;而白領(lǐng)女性通勤接駁的騎行距離最短;男大學(xué)生周末騎行量增多。