央廣網(wǎng)上海9月13日消息（記者傅聞捷）斑馬網(wǎng)絡(luò)今天在上海宣布完成超16億的首輪融資。由國(guó)投創(chuàng)新領(lǐng)投，云鋒基金等跟投。媒體溝通會(huì)上，斑馬網(wǎng)絡(luò)CEO郝飛公布了技術(shù)、業(yè)務(wù)、生態(tài)與股權(quán)全面開放的平臺(tái)戰(zhàn)略，阿里系新獨(dú)角獸開啟狂奔之路。

　　“斑馬網(wǎng)絡(luò)是我們投資的第一家智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)，也是最大的一家。”國(guó)投創(chuàng)新董事總經(jīng)理翟俊說(shuō)，在決定投資前我們把市場(chǎng)上所有智能網(wǎng)聯(lián)的車都試乘試駕了一遍，出了一份總體的評(píng)價(jià)報(bào)告，斑馬的體驗(yàn)是做得最好的。

　　據(jù)公開資料，目前已有榮威、名爵、大通、東風(fēng)雪鐵龍、福特、觀致等品牌使用了斑馬系統(tǒng)。商業(yè)上的成功以外，斑馬網(wǎng)絡(luò)還實(shí)現(xiàn)了全球最大規(guī)模的汽車OTA空中升級(jí)、AR輔助駕駛首次應(yīng)用于量產(chǎn)車等技術(shù)突破。

　　所有車企都在拆解研究的新物種

　　斑馬融資簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)，一位投資人笑言：馬云在上海有兩匹馬，一匹是盒馬，一匹是斑馬，都是新物種。

　　智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化是整個(gè)現(xiàn)代汽車行業(yè)一直都在探討的話題。斑馬的出現(xiàn)推動(dòng)了“將車連上互聯(lián)網(wǎng)”到“讓車跑到互聯(lián)網(wǎng)上”的轉(zhuǎn)變。阿里巴巴集團(tuán)技術(shù)委員會(huì)主席王堅(jiān)表示，互聯(lián)網(wǎng)會(huì)成為跟道路一樣，是車的第二個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施，也可能比它更重要的基礎(chǔ)設(shè)施。

　　近年來(lái)，全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5的成功讓整個(gè)行業(yè)意外。從2016年上市到2017年底，平均每?jī)煞昼娋湍苜u出一輛。”開了這款車，就再也回不去了”的評(píng)價(jià)像極了智能手機(jī)出現(xiàn)伊始。

　　郝飛說(shuō)，你可以在幾乎每一個(gè)整車廠的研發(fā)中心后院，看到一輛榮威RX5。目前中國(guó)年產(chǎn)銷量超過(guò)5萬(wàn)量的汽車企業(yè)有56個(gè)，已經(jīng)有超過(guò)40家與斑馬進(jìn)行了合作和技術(shù)探討。東風(fēng)雪鐵龍、福特、觀致等馬上會(huì)有新的車型在今年秋季上市。

　　不造車的阿里，如何打贏汽車下半場(chǎng)

　　“如果說(shuō)電動(dòng)化是汽車變革的上半場(chǎng)。那么下半場(chǎng)將是智能化和網(wǎng)聯(lián)化。”比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福對(duì)于汽車行業(yè)的發(fā)展做出了上述預(yù)判。

　　阿里巴巴在汽車產(chǎn)業(yè)的布局包括：主打零售的天貓汽車和大搜車，參投新造車勢(shì)力的小鵬汽車，基于AliOS的斑馬系統(tǒng)，車內(nèi)服務(wù)高德、蝦米，達(dá)摩院的自動(dòng)駕駛等。斑馬系統(tǒng)的平臺(tái)屬性成為阿里決勝下半場(chǎng)的關(guān)鍵。

　　按照研究機(jī)構(gòu)Gartner的預(yù)測(cè)，大概到2020年的時(shí)候，全球累計(jì)會(huì)有超過(guò)2億輛車都將聯(lián)網(wǎng)，有60%的新車也都將成為網(wǎng)聯(lián)汽車。整合了整個(gè)阿里巴巴生態(tài)的斑馬系統(tǒng)如果能夠在更多的車上落地，則意味著高德、蝦米等車內(nèi)服務(wù)占據(jù)了更多先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

　　斑馬的混血基因也是吸引投資者的關(guān)鍵一點(diǎn)。翟俊表示，他們認(rèn)為斑馬有非常好的出身、非常好的股東資源，起步不錯(cuò)。特別是團(tuán)隊(duì)很多來(lái)自于股東，但現(xiàn)在又超越股東，變成一個(gè)很獨(dú)立的團(tuán)隊(duì)，市場(chǎng)化地去發(fā)展公司的業(yè)務(wù)。

　　向平臺(tái)型公司邁進(jìn)，裝機(jī)量是最為重要的。未來(lái)如何實(shí)現(xiàn)指數(shù)級(jí)的增長(zhǎng)？郝飛給出的答案是：生態(tài)開放、技術(shù)開放、業(yè)務(wù)開放與股權(quán)開放。郝飛表示，堅(jiān)持開放的平臺(tái)型公司是斑馬網(wǎng)絡(luò)的“立身之本”。在過(guò)去的3年時(shí)間里，我們創(chuàng)造了“互聯(lián)網(wǎng)汽車”這一全新品類，基于AliOS的斑馬系統(tǒng)讓中國(guó)消費(fèi)者的出行體驗(yàn)領(lǐng)先全球。數(shù)十萬(wàn)輛互聯(lián)網(wǎng)汽車已經(jīng)行駛在路上，但這還遠(yuǎn)不夠，唯有全面開放才能更好地服務(wù)汽車行業(yè)。

　　據(jù)悉，9月底，斑馬網(wǎng)絡(luò)將面向整車廠開放深度定制化能力。同時(shí)將首次開放車載應(yīng)用平臺(tái)，積極接入車企及第三方服務(wù)商等開發(fā)的應(yīng)用和服務(wù)。業(yè)務(wù)全面向行業(yè)開放，以支持更多車企打造互聯(lián)網(wǎng)汽車。

　　郝飛透露，“斑馬的下一輪融資已經(jīng)啟動(dòng)，未來(lái)會(huì)有更多車企參與到互聯(lián)網(wǎng)汽車的事業(yè)中來(lái)。”