最近，上海街頭又出現(xiàn)了一款白色的共享單車，網(wǎng)友戲稱共享單車湊齊了彩虹家族。

　　澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者注意到， 這款“小白車”的不同之處在于車頭上安裝手機架和杯架，手機還能在手機架上充電。

　　對于這樣的設(shè)計，有消費者認為是很好的突破，也有消費者認為存在安全隱患，且容易被“飛車黨”搶奪手機。

　　兩個充電口可供不同類型手機

　　對于最近登陸上海的“小白車”，澎湃新聞記者下載APP體驗后發(fā)現(xiàn)，“小白車”需要繳納199元的押金才能使用。目前，只有安卓系統(tǒng)的手機才能下載該品牌應(yīng)用，蘋果手機暫無該應(yīng)用軟件可下載。

　　另外，澎湃新聞記者在浦西市中心區(qū)域搜索“小白車”時，手機APP顯示 “附件暫無可用的單車”，搜索地圖后發(fā)現(xiàn)單車基本在浦東。據(jù)媒體此前報道，目前這款單車在上海投放了500輛，在浦東龍陽路、花木路、芳甸路等路段開始試運營。

　　澎湃新聞記者還注意到，和其他共享單車的設(shè)計不同的是，“小白車”在車輛的車把處，設(shè)置了一個手機架和一個杯架，并且在手機架的下方還設(shè)置了兩個充電口，一個可供安卓手機充電，另一個則給蘋果手機充電。

　　根據(jù)“小白車”應(yīng)用軟件上的注明，單車開鎖后才可使用手機充電功能，并且還請用戶在陽光充足的情況下為手機充電。

　　市民對手機架設(shè)計褒貶不一

　　對于“小白車”安裝手機架并充電的設(shè)計，市民態(tài)度不一。

　　常常需要共享單車來完成“最后一公里”的陳小姐表示，“‘小白車’從用戶的實際需求出發(fā)作出設(shè)計改善，是個很好的突破。”

　　不過，網(wǎng)友“阿達西瓦菜菜Same”透露，曾看到有人在使用完“小白車”后，將自己的手機遺忘在單車的手機架上。網(wǎng)友“好好上班天天敗家de花爺”則害怕為手機充電會受到病毒威脅，“以充電為掩護，植入手機木馬程序，盜取信息。”

　　還有人擔心，在騎行單車的時候把手機放在車頭充電，萬一有短信或者來電，極有可能分散騎車人的注意力造成不必要的事故發(fā)生，更有被一些“飛車黨”搶奪手機的風險。

　　現(xiàn)在，上海街頭共享單車品種繁多，馬路上經(jīng)常看到一排排的單車。

　　上海大學社會學系教授顧駿表示，共享單車的競爭必然造成浪費、過剩，但這都是正常的過程。現(xiàn)在有企業(yè)給共享單車加了手機支架和杯架，確實是方便大眾了，這都是為了取悅大眾的手段，但沒有什么大用。社會應(yīng)該把關(guān)注點放在共享單車的盈利模式和政府的公共管理模式上，“共享單車搞得再好，亂停放就影響公共秩序；就算有手機支架和杯架，到時候被人家拆掉有什么用。”

　　上海大邦律師事務(wù)所律師丁金坤則認為，共享單車不管在設(shè)計上有什么創(chuàng)新，關(guān)鍵還是要保證質(zhì)量，質(zhì)監(jiān)部門應(yīng)該制定高于普通標準的單車質(zhì)量標準，提高共享單車的使用壽命。其次，交管部門應(yīng)該做好管理，引導其有序發(fā)展。