新街口管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，最近，摩拜、町町等品牌的單車開始在南京市場投放，但部分租車的市民隨意將單車停放在慢車道、步行道、主次干道轉(zhuǎn)彎口，甚至停在正洪廣場等公共區(qū)域，影響了環(huán)境秩序以及行人出行安全，經(jīng)常接到市民投訴。

　　這位負(fù)責(zé)人告訴記者，新街口管委會從14日起組織人員和車輛，對亂停放的單車進(jìn)行逐一清理，目前已集中保管的車輛500多輛。目前管委會采取的措施是集中保管，并不會采取罰款等行政處罰，但如果商家上門取車，必須要和管理部門商定具體方案，杜絕亂停亂放情況。

　　“這兩天也有商家打電話來要車，但這件事不是一個(gè)電話這么簡單，商家經(jīng)營獲利天經(jīng)地義，但不能侵犯公共權(quán)益。”該負(fù)責(zé)人表示，“我們管委會正積極聯(lián)系單車公司，對后續(xù)單車進(jìn)入新街口核心區(qū)的管理進(jìn)行商討，共同解決問題。”

　　記者探訪

　　“共享單車”在新街口違停問題最突出有的甚至占了公共自行車樁

　　昨天下午，記者在南京城轉(zhuǎn)了一圈，專門查看了這些“共享單車”的停放情況，河西地區(qū)比較有秩序，違停亂放的現(xiàn)象多出現(xiàn)在新街口鬧市區(qū)。

　　下午4點(diǎn)，記者沿著江東路從龍江來到地鐵元通站，路邊能看到很多“共享單車”，多數(shù)都停放在人行道邊的白線區(qū)域內(nèi)。一些地鐵口設(shè)置的公共停車區(qū)域，也能看到“共享單車”的身影。不過也有亂停的，在河西希爾頓酒店前就隨意停放了兩輛，在河西中央公園入口的空曠廣場中央，也停放著一輛。

　　記者在這些租車軟件上也看到， 使用說明中均告訴使用者必須停放在“路邊白線區(qū)域內(nèi)”或者其他單車聚集停放的區(qū)域。

　　隨后記者來到新街口，這里各色單車隨處可見，不過停放秩序就不如河西了。在正洪廣場附近、全民健身中心附近、華僑路上，不少單車隨意停在慢車道上，或是人行道里側(cè)的不規(guī)范區(qū)域。更有甚者把車鎖在公共自行車樁的位置，讓使用公共自行車的市民少了一個(gè)停車位置。

　　公司稱有相應(yīng)機(jī)制規(guī)范停車

　　本周就和政府部門一起商討停放問題

　　與城市公共自行車有固定車樁不同，“共享單車”既沒有固定的投放點(diǎn)，從事管理的工作人員也相對很少，那么如何保證使用者按規(guī)矩停放呢？

　　昨日記者采訪了藍(lán)色共享單車“小藍(lán)車”的負(fù)責(zé)人賴先生，他告訴記者，首先公司會在使用時(shí)不斷提醒顧客停放在規(guī)范區(qū)域內(nèi)。“我們在很多城市和區(qū)一級的部門建立合作，劃定區(qū)域，這點(diǎn)南京城市管理做得還是非常不錯(cuò)的，有很多的停放區(qū)域。”

　　賴先生說，單車軟件內(nèi)有一套積分系統(tǒng)，一旦單車停放不符合規(guī)范，下一位使用者，或是看到的市民就可以拍下來進(jìn)行舉報(bào)，對這位違停的車主就會扣除一定的信用分，當(dāng)用戶分值過低時(shí)也會在相應(yīng)的時(shí)間內(nèi)失去使用權(quán)利。

　　另外，賴先生還提到，有的城市已經(jīng)建立起監(jiān)督的團(tuán)隊(duì)“小藍(lán)俠”，也是由熱心市民和小藍(lán)單車的粉絲組建，對違停和惡意破壞進(jìn)行舉報(bào)。“我們今天得到消息，也緊急聯(lián)系了新街口街道，本周三周四會一起商討停放問題。”

　　記者了解到，剛剛進(jìn)入南京的摩拜單車同樣有著舉報(bào)機(jī)制，只要兩次違規(guī)暫時(shí)就不能再使用了，而監(jiān)督舉報(bào)還可以把分“賺”回來。

　　他山之石

　　深圳：

　　共享單車亂停放 交警罰款20元

　　深圳近日開始規(guī)范共享單車停放，試點(diǎn)設(shè)置停放區(qū)，同時(shí)交警部門也在展開行動(dòng)，對亂停放自行車的駕駛?cè)诉M(jìn)行20元的處罰。

　　對于共享單車亂停放怎么處罰呢？交警表示可先拍照取證，通過記錄編號再調(diào)取駕駛?cè)诵畔⒌姆绞絾��?dòng)調(diào)查查實(shí)程序，一旦發(fā)現(xiàn)情況屬實(shí)就會進(jìn)行處罰。