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        央廣網(wǎng)

        打車難且貴 滴滴回應(yīng)了:取消出租車"調(diào)度費"機制

        2017-01-24 09:41:00來源:浙江在線
          
         
          "即日起,在全國范圍內(nèi)階段性取消出租車建議調(diào)度費功能,以減少因為春運期間本身供不應(yīng)求和價格因素帶來的體驗問題。" 針對近日消費者吐槽的打車難、打車貴問題,1月23日下午,滴滴終于發(fā)出了回應(yīng)。

          網(wǎng)約車早在2012年就出現(xiàn)在北京和杭州,2016年11月1日起,《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》開始施行,從國家法規(guī)層面上明確了網(wǎng)約車的合法地位,同時政府加強了監(jiān)管。

          事實上,不存在沒有規(guī)則的市場。大城市的公共交通設(shè)施相對完善,因此政府首先鼓勵公交、地鐵等出行,其次是自行車等不占空間的慢行系統(tǒng),網(wǎng)約車則需要時間檢驗。

          春節(jié)這一檢驗,發(fā)現(xiàn)毛病不少。

          杭州滴滴司機柴師傅22日告訴記者,很多快車司機嫌高峰期太堵不愿出來,平臺為了鼓勵他們出來會給他們補貼,如果周圍車少,補貼由乘客以被動溢價的方式支付,如果周圍車多,乘客方是正常價格,補貼則由平臺支付,總之平臺保證司機每單都有補貼。

          滴滴用這種方式鼓勵司機高峰期出行,非但沒有解決交通問題,反而導(dǎo)致城市擁堵更加嚴重,這結(jié)果是否與初衷背道而馳?

          同濟大學可持續(xù)發(fā)展與管理研究所所長諸大建認為分享經(jīng)濟的核心理念是"使用而不占有"、"不使用即浪費"。從這個意義上來講滴滴雖有分享經(jīng)濟本質(zhì)的部分,但更大部分是冒分享經(jīng)濟之名,行出租車之實,將"黑車"正式化。

         

         

          臨近春節(jié),給專車倒流、不合理加價等網(wǎng)上對滴滴的各種爆料顯示了公眾對它越發(fā)不信任。

          北京市民張先生告訴記者,他現(xiàn)在一半時間是打?qū)\嚕驗槌鲎廛嚭涂燔囋诿Φ臅r候價格就會翻倍,有時和專車價格差不多,專車還能坐好車,有昆侖山礦泉水,司機的服務(wù)質(zhì)量也更好。"而且滴滴現(xiàn)在還會發(fā)一些專車券,補貼用戶打?qū)\嚕燔嚨难a貼那就跟沒有一樣了。所以感覺滴滴也是傾向于讓你多去打?qū)\嚢伞?

          不光公眾不信任,司機抱怨也不少。"工作日9點至16點完成19單平臺有40元的額外獎勵,但要做到19單很難,一周只有一兩次,基本上做到18單就接不到單子了,有時為了沖量午飯也不吃,結(jié)果最后四十分鐘平臺給你派了一個遠程的單子。"杭州滴滴司機馬師傅跟記者說,她懷疑平臺的激勵機制并不透明。

          很多滴滴司機表示等到3月杭州開始實行司機注冊制后就不再從事這一行了。"因為沒有杭州戶口,我兩次申請網(wǎng)約車司機考試資格被刷下來,打算3月份后轉(zhuǎn)回老本行做水果批發(fā)。"馬師傅說。

          年底打車難,網(wǎng)約車新政影響司機數(shù)量、司機春節(jié)早回家等理由眾多,這個難并非網(wǎng)約車可以解決。微博發(fā)起的一個網(wǎng)絡(luò)調(diào)查《最近打車又變難,有人覺得要怪滴滴,你贊成嗎?》顯示,超過五成網(wǎng)友認為,網(wǎng)約車新政加上春節(jié)出行都可能是打車難的原因,怪一家公司有點奇怪。

          雖說打車難不能全怪滴滴,但它面臨的問題依舊嚴峻。不管它是否涉嫌壟斷,是否采用了不被認同的盈利模式,我們看到的是,它目前走的是一條不成功的道路。網(wǎng)上的喧囂不過是重重打了滴滴一拳,提醒它盡快糾正。互聯(lián)網(wǎng)時代,用戶是上帝,滴滴作為互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟代表性企業(yè),應(yīng)該對此深有體會。

          慶幸的是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟本來就有"快速迭代"的看家本領(lǐng),可以以積極的心態(tài)不斷改善服務(wù)品質(zhì)和提升商業(yè)模式。若是沒有一個在試驗中迭代改善的機會,以最早設(shè)想的業(yè)務(wù)模式作為基礎(chǔ),那要成功創(chuàng)新可就困難重重了。

          實踐出真知。試錯、糾正、規(guī)范,這與中國以往的改革經(jīng)驗一脈相承。滴滴回應(yīng)的雖然晚,但終于還是看到了誠意。

          公眾對共享經(jīng)濟的期待已達到空前的高度。輿論做好監(jiān)督,同時容忍滴滴試錯,我們才可以一起實現(xiàn)美好出行。

         

        (記者 鄭文 章卉

        編輯: 傅煒如
        關(guān)鍵詞: 司機;專車;車難;補貼;平臺
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