“政府工作報告中提出,今年要完成鐵路建設(shè)投資8000億元。隨著我國鐵路建設(shè)快速發(fā)展,從法律層面加強高鐵安全管理的必要性日益凸顯。”全國人大代表、武漢鐵路局局長汪亞平呼吁,加快高鐵安全立法,更好服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展大局。
汪亞平說,截至2016年底,我國鐵路營運里程達12.4萬公里,其中高速鐵路里程突破2.2萬公里,居世界第一位,進一步優(yōu)化完善了綜合交通體系,有力促進了城鄉(xiāng)和區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展。
“新形勢下,高鐵安全面臨諸多考驗。與普通列車相比,行人進入高鐵線路,向動車組投擲異物以及沿線建筑物侵入高鐵限界等行為,都可能引發(fā)更為嚴重的安全后果,對高鐵安全構(gòu)成巨大威脅。”汪亞平說,現(xiàn)行法律中,對高鐵安全部分尚缺乏明確、系統(tǒng)的要求。這一問題亟待解決。
汪亞平建議,通過立法,明確鐵路沿線各級地方政府高鐵護路聯(lián)防責(zé)任制,將高鐵安全納入治安綜合治理目標管理,強化綜合治理;結(jié)合國家普法規(guī)劃要求和本地工作實際,建立健全高鐵安全法治教育機制,深入開展高鐵安全的全民法治教育。同時,對違反高鐵安全的行為要從重從嚴處理;對鐵路管理部門、公安機關(guān)、地方政府及其有關(guān)部門不履行法定職責(zé)的,也要實行追責(zé)。(李鵬翔 梁建強)