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        央廣網(wǎng)

        共享單車回收難致垃圾成山 產(chǎn)生廢鋼等同5艘航母

        2017-06-12 11:41:00來源:環(huán)球網(wǎng)

          有關(guān)共享單車“垃圾成山”的新聞時(shí)常見諸報(bào)端,但很少有人去估計(jì)它們究竟能產(chǎn)生多少“廢金屬”,人們也不得而知。

          據(jù)中國(guó)自行車協(xié)會(huì)官網(wǎng)報(bào)道,2016年,近20家品牌投放了約200萬輛共享單車,而2017年預(yù)計(jì)投放總量極可能接近2000萬輛。這些自行車報(bào)廢之后,會(huì)產(chǎn)生近30萬噸廢金屬,相當(dāng)于5艘航空母艦結(jié)構(gòu)鋼的重量。

          一輛自行車由25個(gè)部件和150個(gè)零部件組成:坐墊、框架、車輪、鏈條、電子鎖……進(jìn)一步的,這些部件屬于金屬、橡膠、塑料……可全車最有回收價(jià)值的車架——鋼鐵或鋁合金制品,被回收行業(yè)內(nèi)人士吐槽價(jià)格比紙還低而不愿回收——2016年廢鋼鐵回收均價(jià)為1.35元/千克。

          據(jù)了解,多家回收企業(yè)對(duì)于自行車的回收?qǐng)?bào)價(jià)僅為每輛十幾元甚至四五元。共享單車改變了出行方式,但堆積成山的報(bào)廢單車卻讓人擔(dān)憂。

          據(jù)報(bào)道,就杭州共享單車而言,每輛自行車的運(yùn)維成本約為1000元,這甚至高于一輛新車的成本,杭州公共自行車的新車價(jià)約為740元。

          “沒有生產(chǎn)者延伸責(zé)任制度,生產(chǎn)企業(yè)因?yàn)橛麜?huì)最先考慮制造而非回收。”中國(guó)再生金屬協(xié)會(huì)發(fā)展部主管董軍說。

          共享單車回收,任重而道遠(yuǎn)。

        編輯: 王蕊
        關(guān)鍵詞: 單車;回收企業(yè);廢金屬;結(jié)構(gòu)鋼;再生金屬
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        共享單車回收難致垃圾成山 產(chǎn)生廢鋼等同5艘航母

        有關(guān)共享單車“垃圾成山”的新聞時(shí)常見諸報(bào)端,但很少有人去估計(jì)它們究竟能產(chǎn)生多少“廢金屬”,人們也不得而知。據(jù)報(bào)道,就杭州共享單車而言,每輛自行車的運(yùn)維成本約為1000元,這甚至高于一輛新車的成本,杭州公共自行車的新車價(jià)約為740元。

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